锡澄城际环评全本出台了，其依据的可行性报告的客流预测也暴光了

snakedoctor

ziyoufeng 发表于 2019-3-4 10:53
既然上层已经拍板确定，老百姓何必强力反对？再说城际建好了，对沿线土地升值也是有益的，S1的用处总比绿道 ...

绿道也是建成了你们才吐槽的

什么时候能开工前就能有点自己的判断呢

langren

snakedoctor 发表于 2019-3-4 10:51
150亿是本金 10年后本金+利息最起码250亿

江阴GDP3000多亿，财政收入只有200多亿，上海GDP30000多亿，财政收入高达7000多亿，地铁这种东西只有大城市才玩得起

悠然道

langren 发表于 2019-3-4 11:01
江阴GDP3000多亿，财政收入只有200多亿，上海GDP30000多亿，财政收入高达7000多亿，地铁这种东西只有大城 ...

贵州市GDP2660亿，财政收入200亿，现在地铁一号线已经建成运营，二号线即将建成。同时规划3，4号线以及s1，s2，s3，s4市域轨道和G1线。

langren

悠然道 发表于 2019-3-4 12:37
贵州市GDP2660亿，财政收入200亿，现在地铁一号线已经建成运营，二号线即将建成。同时规划3，4号线以及s1 ...

你说的是贵阳市吧，贵州是省，省会贵阳，贵阳可以调动全省之力，上海就是一个市，全靠自己

悠然道

langren 发表于 2019-3-4 13:03
你说的是贵阳市吧，贵州是省，省会贵阳，贵阳可以调动全省之力，上海就是一个市，全靠自己

对不起，是贵阳！贵州省全省都是一个穷省，贵阳应该是最富的了，其他地区可能大多都是贫困地区，靠国家支持才能支撑下去，至少在财政上说贵州用全省的力量支援贵阳不可能吧！

去留无意间

悠然道 发表于 2019-3-4 13:23
对不起，是贵阳！贵州省全省都是一个穷省，贵阳应该是最富的了，其他地区可能大多都是贫困地区，靠国家支 ...

2017年，全市财政总收入782.85亿元，同比(剔除营业税改征增值税等政策性减收因素后，下同)增长9.07%。全市一般公共预算收入完成377.77亿元，同比增长8.01%。其中：税收收入296.41亿元，同比增长10.92%;非税收入81.36亿元，比上年下降1.43%。税收收入占比为78.46%，一般公共预算收入质量继续保持全省最佳。一般公共预算支出完成578.08亿元，比上年增长10.06%。民生投入376亿元，比上年增长14.63%，占比为65%。

langren

悠然道 发表于 2019-3-4 13:23
对不起，是贵阳！贵州省全省都是一个穷省，贵阳应该是最富的了，其他地区可能大多都是贫困地区，靠国家支 ...

贵阳和江阴GDP差不多，但是贵阳是省会，江阴只是个县级市，如果江阴是地级市，下面还有几个县，造个两条地铁应该不吃力

悠然道

langren 发表于 2019-3-4 15:04
贵阳和江阴GDP差不多，但是贵阳是省会，江阴只是个县级市，如果江阴是地级市，下面还有几个县，造个两条 ...

你说的又回到了老问题上去了，就是江阴有没有资格修s1，这个以前也说过了，就不要重复说了。

LMX

150亿么又不是一年投入，再说沿线周边土地增值收入不知道能翻多少倍。

去留无意间

@悠然道，截至2017年，贵阳市下辖6个市辖区：南明区、云岩区、花溪区、乌当区、白云区、观山湖区，3个县：开阳县、息烽县、修文县，代管1个县级市：清镇市……。
贵阳有四个代管县市，这些市县恐怕是穷逼，贵阳市区的财政收入占比恐怕极高……
至于市本级概念，那是财政分灶吃饭，市与区一级各有各财政收入有开支……。