锡澄轨交S1应该也必须经得起质疑？？？

牛逼吹遍大江阴

百度浏览器 发表于 2019-2-14 20:46
长三角城市群一体化是趋势，应该开放去接受，而不是把自己封闭起来，这样只会更加边缘化自己。怎么花钱， ...

哈哈哈，现实中的不如意，总得在虚拟的世界中找个倾诉的对象。所以还是要@你。

悠然道

snakedoctor 发表于 2019-2-14 15:31
奉化区 奉化是宁波的附庸 江阴是无锡的区或者附庸吗

想一想！宁波是能建地铁的，既然奉化已经是宁波的一个区了，所以也完全有条件建设地铁了！那为什么还要脱裤子放屁建s3线即市际铁路呢？不就是地铁还是有一个指标即每小时客流量的，而这条线路的客流量与地铁指标比较相距太大了，报地铁获批的难度太大了，所以只能报市际铁路了！同样南京的几条s线也是这个情况！相比之下，我们江阴是不是显得很奇葩？人家为了早点获批建设，不惜将地铁改为s线！而江阴呢，明明就是s1线，偏偏要像地铁去计较客流量！来拖延s1建设！

snakedoctor

悠然道 发表于 2019-2-14 17:01
我不知道高淳人去南京上班的人多还是江阴人去无锡上班的人多，只知道宁高线预测的日客流量只有几千人次就 ...

高淳是南京的区 强市给弱区修地铁有问题吗  无锡修条地铁也会考虑经过的地方经济差人口少就断头不修吗  你的逻辑在哪里

snakedoctor

百度浏览器 发表于 2019-2-14 20:46
长三角城市群一体化是趋势，应该开放去接受，而不是把自己封闭起来，这样只会更加边缘化自己。怎么花钱， ...

轨道交通如果不从最基本的客流量考虑 那请问应该从什么角度考虑 江阴有沟通东西南北的沿江高铁和盐宜高铁 不花钱修运椅子的s1就是边缘化自己？无锡是宇宙中心吗需要你这样跪舔

国家对轨道交通的建设有着严格的标准 江阴s1就是明摆着绕过标准打擦边球

跟你们这些人根本讨论不出什么 反正你们只会YY污蔑和人身攻击

snakedoctor

悠然道 发表于 2019-2-15 09:01
想一想！宁波是能建地铁的，既然奉化已经是宁波的一个区了，所以也完全有条件建设地铁了！那为什么还要脱 ...

你造的明明就是地铁 就因为开头打了个s就可以乱来了

6b地铁最大的载客量是5万/h 江阴一天才几千的客流 这不是运椅子不是资源浪费？

宁波也好苏州也罢他们造市域线或者地铁都是为了他们自己城市的内部的发展和沟通

江阴和无锡分属两个城市 两市之间没有这么大的客流需求

一切以事实出发 交通局的客流数据就是铁一般的事实 不是你们这些天天YY的人有资格否定的

小小草青

不要争了，江阴政府为民办十大实事了，铁定开工了

snakedoctor

小小草青 发表于 2019-2-15 09:35
不要争了，江阴政府为民办十大实事了，铁定开工了

当年日本还侵华了呢 老百姓就应该投降吗

langren

snakedoctor 发表于 2019-2-15 09:26
你造的明明就是地铁 就因为开头打了个s就可以乱来了

6b地铁最大的载客量是5万/h 江阴一天才几千的客流 ...

别争了，省下来的钱不会进老百姓口袋，也不会拿去修环城高架

snakedoctor

langren 发表于 2019-2-15 09:57
别争了，省下来的钱不会进老百姓口袋，也不会拿去修环城高架

如果不修S1 这些借的钱本来可以用来改善江阴的交通状况和城市面貌 而不是像现在一样动不动就是上百亿的ppp工程修路 这些钱连本带利都要江阴百姓还 还不起就要在民生工程甚至教育医疗上节衣缩食

悠然道

snakedoctor 发表于 2019-2-15 09:26
你造的明明就是地铁 就因为开头打了个s就可以乱来了

6b地铁最大的载客量是5万/h 江阴一天才几千的客流 ...

谁乱来了？市际铁路本来就有两种模式，地铁模式与大铁模式！相反江阴的s1是最循规蹈矩的了，你看作为国家市际铁路标本的温州s1线都平均站间距小于国家规定的3公里，江阴的呢？就是削减站点到站间距3以上，还要怎样？还有江阴的客流量你又是从哪里得到的数据？既然s1是城际铁路，你用地铁的还是最大的客流量来比算什么意思呢？关公战秦琼？