云轨式单轨轻轨必然成为今后城建投资的一大热点

去留无意间

snakedoctor 发表于 2016-11-23 11:01
日立单轨是世界上唯一的运力接近轻轨/地铁的单轨 他的原理和比亚迪/庞巴迪的不一样 造价比一般的高架上跑 ...

看了这张芜湖庞巴迪轻轨列车的内部图，感觉上还可以啊

去留无意间

snakedoctor 发表于 2016-11-23 11:18
轨道入地是为了节约土地 特别是像市区这样道路红线过窄 6车道都不能保证的地方

另外单轨入地成本比地 ...

入地节约土地是不错的，但成本呢？胶轮单轨轻轨噪音小、转弯半径小，贴着楼过都符合国家环保法规对噪音的相关条规吧。

去留无意间

前几天还看到介绍德国一个小城用了百年的悬挂式单轨，直接在河道上走。

snakedoctor

去留无意间 发表于 2016-11-23 11:29
入地节约土地是不错的，但成本呢？胶轮单轨轻轨噪音小、转弯半径小，贴着楼过都符合国家环保法规对噪音的 ...

江阴道路不复杂 噪音小和转弯半径小的优点我们用不到 国家对于单轨还没有技术标准 胶轮几个月就要换 成本太高

snakedoctor

去留无意间 发表于 2016-11-23 11:37
前几天还看到介绍德国一个小城用了百年的悬挂式单轨，直接在河道上走。

单轨的历史本来就上百年了 德国的就一两节车厢 运力不如公交车

澳大利亚的单轨都拆掉了前几年

去留无意间

snakedoctor 发表于 2016-11-23 11:57
单轨的历史本来就上百年了 德国的就一两节车厢 运力不如公交车

澳大利亚的单轨都拆掉了前几年

当然不可能有一个十全十美的方案，寻找最优次优的解决办法要综合平衡各方面矛盾，我想要是德国那小城的单轨满足不了需求，早就更新换代了。

逸非

单轨和轻轨造价差不多的情况下，还是轻轨好，毕竟轻轨能和地铁无缝连接。单轨早就有了，很看不惯国产点啥就喜欢把早就有的东西硬拉上最新概念，单轨车就单轨车，和云有半毛钱关系。比亚迪这个虽然不是PPT，不过也有点挂羊头卖狗肉炒作

去留无意间

snakedoctor 发表于 2016-11-23 11:55
江阴道路不复杂 噪音小和转弯半径小的优点我们用不到 国家对于单轨还没有技术标准 胶轮几个月就要换 成本 ...

不是道路复杂不复杂的问题，而是可以走地上还是走地下的问题，你喜欢地下走，有没有考虑过成本？节约一公里走地下的投资，即使平摊到其它必须走地下增加的基建投资上，这个关系也得考虑吧。

去留无意间

逸非 发表于 2016-11-23 13:26
单轨和轻轨造价差不多的情况下，还是轻轨好，毕竟轻轨能和地铁无缝连接。单轨早就有了，很看不惯国产点啥就 ...

我觉得更要破除一个观念，凡事求大求全求洋

可爱嘚草泥马

那个悬挂式空铁的新闻你们看了吗