反对上跨方案，驳“吴江某资深城建人”言论，论芙蓉大道真正的历史定位

打酱油 · 发表于 2016-3-17 17:16

谁建上跨，谁将遗臭万年

chshyd · 发表于 2016-3-17 18:58

顶

sip5263 · 发表于 2016-3-17 22:56

民意从来都有两面性，芙蓉大道两边居民坚决支持上跨方案，坚决反对高价噪声扰民

spurting · 发表于 2016-3-17 23:01

sip5263 发表于 2016-3-17 22:56
民意从来都有两面性，芙蓉大道两边居民坚决支持上跨方案，坚决反对高价噪声扰民

噪音污染来自于机动车而不是路桥，前提别搞错了，只要机动车存在且保有量上升，噪音污染就不可避免并持续恶化。上跨也好高架也罢，哪怕改成分离式立交，只要通行率有所上升，都会刺激机动车扎堆走芙蓉大道

sip5263 · 发表于 2016-3-17 23:07

高架多出来一倍车流量，噪音尾气污染会少？看看锡澄高速就知道了，可锡澄高速两边预留了多大的距离居民还嫌吵，芙蓉大道呢，贴着路吧。

snakedoctor · 发表于 2016-3-17 23:46

sip5263 发表于 2016-3-17 23:07
高架多出来一倍车流量，噪音尾气污染会少？看看锡澄高速就知道了，可锡澄高速两边预留了多大的距离居民还嫌 ...

高架如何多出一倍的车流量请问？

水易 · 发表于 2016-3-18 08:34

sip5263 发表于 2016-3-17 23:07
高架多出来一倍车流量，噪音尾气污染会少？看看锡澄高速就知道了，可锡澄高速两边预留了多大的距离居民还嫌 ...

高价的车流量只会随着江阴汽车保有量逐步增加，三跨以后不禁卡车，随着卡车频繁的上坡下坡，冒出的黑烟确实实在在飘在路两边的居民窗口

bbstww · 发表于 2016-3-18 08:41

上跨还是一条路上跑，
高架的话就是立体布局，多一条通路！

北瓜 · 发表于 2016-3-18 13:50

好贴

去留无意间 · 发表于 2016-3-18 15:21

大圣归来发表于 2016-3-18 13:59
说的很有道理，江阴为什么建个高架这样困难，看来江阴被一批没有远见的人害苦啦！希望有魄力的领导人出现！

不是没远见，远见大着呢，两卫星城、CBD等等，都成二逼了，而是智商不够，不懂得矛盾的主次。网友不是城建专家，但直觉性地针对了主要矛盾，提出长久性解决路径

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