转眼2016年了，突然想起一年没来的论坛，竟然发现有人在此作死！

元小芳

那个叫剪刀的网友，那篇题为《论坛的声音其实就反应了………………》的帖子，我很欣赏你，我认同你的全部观点，并且要写的话我可以写出你十倍的东西，但是，你发错地方了……你觉得在敬老院里讲如何玩LOL有意思么？

高杰霏

敬老院讲LOL，这个感觉有点穿越的感觉啊 ！

金色家园

很认同

剪刀

呵呵，谢谢看贴，俺没有你们那种远大的抱负，成天想着高大上，俺一切从实际出发，俺觉得一个小小的县级市，即使你有再多的gdp，你始终就是那么点土地和人口，你始终超越不了周边地级市，除非省直属，否则快速向无锡常州等周边地级市靠拢对于普通老百姓衣食住行等消费都比高物价的江阴要好的多。对于俺们这种月薪2-3k、基本一年出不了2-3次远门的p民来说，地铁这种能到达城市中心的公共交通工具所带来的实惠远比高铁大。

spurting

剪刀 发表于 2016-1-3 20:08
呵呵，谢谢看贴，俺没有你们那种远大的抱负，成天想着高大上，俺一切从实际出发，俺觉得一个小小的县级市， ...

不好意思，城际高铁作用之一就是沟通城市群内部，无知可以，但最好一天到晚秀来秀去。你刚从大别山回江阴吧，以为非得去趟兰州北京才用得着坐火车？如此，沪宁沿线城市吃饱了撑的造条沪宁城际？既然从实际麻烦就真的从实际出发，真的，临港城区澄东吃饱撑的，坐将近一小时地铁到堰桥，等个十分钟左右再坐一号线二十分钟左右去中央车站？另外S1按照工可规划，也是完全沿霞客大道，换句话说，经过南部乡镇也完全是绕过镇区，对青阳和璜塘镇区老百姓来说开通直达堰桥班车都可能比这条所谓S1来得快捷，在逗谁呢？
还有我一再强调了，我承认无锡是特大城市 长三角中心城市 中国经济中心，但南沿江连接的沪常宁，加起来总能跟你无锡比比的吧，跟谁沟通不是沟通非要跟市区经济总量连续被苏宁常甩脸的特大锡连接，江阴人才能进大城市开开眼界？

悠然道

感觉这里有些网友的想法与其他地方的有些不同，比如说江阴要不要地铁，许多人都是以去无锡人是否坐多为理由来否定。可是地铁是什么？地铁是城市内部的轨道交通，就是说无锡的堰桥站只是 这条地铁的一个终点站。就像无锡的地铁2号线，目前的终点站在无锡高铁站，而现在无锡去乘高铁的一天最多千人，难道 就凭这个可怜的客流量来否定这条地铁吗？同样的，昆山正与苏州正在积极2条地铁，我看他们在讨论的时候就没有说到去苏州的人有多少的问题，苏州与昆山之间的交通可是比无锡江阴还要好啊，他们关心的是昆山有多少站点。经过哪里等等。

spurting

悠然道 发表于 2016-1-3 21:55
感觉这里有些网友的想法与其他地方的有些不同，比如说江阴要不要地铁，许多人都是以去无锡人是否坐多为理由 ...

昆山苏州无锡貌似都已经有高铁和城市快速环路了吧？一个有高铁，快速内环的城市告诉一个需要自己进行部分出资兴建高铁且无快速内环的城市，别搞高铁和内环快速路，全特么是垃圾，地铁才是王道，建了地铁，我堂堂特大城市带你装逼带你飞。你听听可笑不可笑？
对了，无锡和上海苏州还有可比性么？我也没见上海的十一号线和苏州的两条延伸线跨越了整整二十多公里的乡镇

0oo0x0oo0

剪刀 发表于 2016-1-3 20:08
呵呵，谢谢看贴，俺没有你们那种远大的抱负，成天想着高大上，俺一切从实际出发，俺觉得一个小小的县级市， ...

呵呵，谢谢看贴，俺没有你们那种远大的抱负，成天想着高大上，俺一切从实际出发，俺觉得一个小小的乡镇，即使你有再多的gdp，你始终就是那么点土地和人口，你始终超越不了周边地级市，除非省直属，否则快速向无锡常州等周边地级市靠拢对于普通老百姓衣食住行等消费都比高物价的乡镇要好的多。对于俺们这种月薪2-3k、基本一年出不了2-3次远门的p民来说，地铁这种能到达地级城市中心的公共交通工具所带来的实惠远比高铁大。
呵呵，谢谢看贴，俺没有你们那种远大的抱负，成天想着高大上，俺一切从实际出发，俺觉得一个小小的县级市，即使你有再多的gdp，你始终就是那么点土地和人口，你始终超越不了周边直辖市，除非国直属，否则快速向上海直辖市靠拢对于普通老百姓衣食住行等消费都比高物价的江阴要好的多。对于俺们这种月薪2-3k、基本一年出不了2-3次远门的p民来说，高铁这种能到达直辖市城市中心的公共交通工具所带来的实惠远比地铁大。

去留无意间

悠然道 发表于 2016-1-3 21:55
感觉这里有些网友的想法与其他地方的有些不同，比如说江阴要不要地铁，许多人都是以去无锡人是否坐多为理由 ...

桔生淮南为桔、桔生淮北为枳，苏州昆山轨道线背后依靠的是什么？大上海，大上海都市圈。即使轨交大幅亏损，但方便了昆山、苏州对接大上海，对接资源，轨交的成本换来的是资源的溢出效应、城市的融合效应，很直白地逻辑，有了轨交昆山多卖几块高价地就够成本了。江阴不计成本去对接小上海？？？如此，两个路人甲同质化竞争为主的城市是抱薪救火还是抱团取暧？建锡澄轻轨与其说抱团取暧不如说江阴抱薪救火，上百亿的大工程没有资源溢出效应等补偿，又产生不了足够的社会效益，只有大幅度的负经济效益，那本来不必负重爬坡的，恐怕也得和锡锡一起负重爬坡了。
财政用来基本建设的钱是有限的，即使负债经营，也得按可持续负债经营的路子去经营城市，否则就是无锡的模样。基本建设必须要按民生需求等排列轻重缓急的建设时序，这本来应该是常识，锡锡政府到今天还缺乏这个常识，还在以锡澄轻轨有项目通行证为由强调建设锡澄轻轨，实在是感叹哪！！！无锡杨拆迁遗留下来的大卵泡式投资冲动欲望到今天还没有改，记吃不记打，到今天也没有反思为何无锡会沦落到负重爬坡的境地！！！！

snakedoctor

这就是我不发言的原因 你永远不知道跟你讨论的是人还是狗