中国多地爆发高铁争夺战 城市之间“反目成仇

悠然道

去留无意间 发表于 2015-4-28 09:42
客货混用，指的是铁轨既可以通客车、动车等，还可以通货运列车！！！而不是火车上既装人又装货！！！！货 ...

还有你所说张家港的港口货运，你也应该先搞清楚其货物的主要客户到底是哪里的，沿江城际的城市基本都沿江，都有自己的港口，难道南京，上海和江阴，常熟等的货物都还要通过张家港港口再用火车运到各自的地方吗？这不是脱裤子放屁吗？

悠然道

去留无意间 发表于 2015-4-28 09:42
客货混用，指的是铁轨既可以通客车、动车等，还可以通货运列车！！！而不是火车上既装人又装货！！！！货 ...

还有你所说张家港的港口货运，你也应该先搞清楚其货物的主要客户到底是哪里的，沿江城际的城市基本都沿江，都有自己的港口，难道南京，上海和江阴，常熟等的货物都还要通过张家港港口再用火车运到各自的地方吗？这不是脱裤子放屁吗？

去留无意间

悠然道 发表于 2015-4-28 10:50
还有你所说张家港的港口货运，你也应该先搞清楚其货物的主要客户到底是哪里的，沿江城际的城市基本都沿江 ...

问题太初级了，譬如说木材、粮油进口是张家港的强项，铁水联运呢，可以把原来物流成本高不考虑从张家港入货的的，改成张家港进货，而且进口基数大了，成本还可以做得更低。。。你说铁水联运对张家港是不是利好，而且现在长江下游是负12.5米航道，五万吨级海轮可直接进港，那原来因为批量小，达不到五万吨级进口规模的，现在一下子可以来一船，你说是不是利好。而且是沿海铁路通道与长江负12.5米港口群的双羸！！！！

去留无意间

悠然道 发表于 2015-4-28 10:36
笑话！国家都已经规划好了，其他地区城市为了抢这款蛋糕都打破头了，北沿江都已经报到省里并争取到省政府 ...

地、图、、炮大家都可以打，但必须先把眼前的利益落实了。。。要是如你所说，现在就开打南沿江地、、图、炮，把原先的规划变了，江阴何德何能有这个能力左右如此变局？？？？？而且还不是多羸的道理，直接侵害江苏省、铁总利益！！！！江苏省要沟通沿海铁路通道与江苏段沪宁线物流！！！！铁总要算新长渡口、新长南段的经济账！！！！要协调成功，要花时间精力，还不一定搞得成。。沪通18年就要通车，要是沿江这一段拖到那时还没有落实，那是江阴最大的失败！！！！！！

去留无意间

悠然道 发表于 2015-4-28 10:50
还有你所说张家港的港口货运，你也应该先搞清楚其货物的主要客户到底是哪里的，沿江城际的城市基本都沿江 ...

发现你除了头脑中有宏大这个理念，一些基本知识非常缺乏，最重要是缺评估多方因素、权衡利弊的能力！！！！

悠然道

去留无意间 发表于 2015-4-28 11:12
问题太初级了，譬如说木材、粮油进口是张家港的强项，铁水联运呢，可以把原来物流成本高不考虑从张家港入 ...

可笑！那你先到国家交通局，要求停止和建设沿江各个港口，只要有张家港一个就可以了。这样就更能做大张家港港口了！我的问题是初级，你的问题是什么？

去留无意间

悠然道 发表于 2015-4-28 11:27
可笑！那你先到国家交通局，要求停止和建设沿江各个港口，只要有张家港一个就可以了。这样就更能做大张家 ...

怎么这么可笑呢？？？？？？难怪是地、、图、、炮！！！！