对小区内部道路的调研

三哥

    近日，围绕小区内部是否单向行驶的决议纷争不断，各路人马在论坛、Q群以及业委会例会现场展开了多维、立体的口水战，数日来战火纷飞，各种论点、论据铺天盖地。直至当下，除了一地鸡毛，似乎谁也说服不了谁。罗列几方观点，无非以下几点：
1.单向的好处：道路通畅、安全
        坏处：有些业主要多绕一段路  取值范围：0<X<750米
2.双向的好处：便捷
        坏处：会车困难，尤其在三期假山后面的弯道
鉴于此，本ID罗列一些数据资料，供各位大侠参考。
注：讨论的背景是基于北门禁止机动车通行的前提下展开的。


俗话说有图有真相，让我们进入看图说话的世界。

讨论：
从东门（北）开始顺逆时针方向以时速近11公里的速度绕小区一周至东门（南）止，距离为750米，时间为4'12",若按条例规定的时速15公里/小时计的话，绕完一圈大约在3分钟左右。



图2.小区鸟瞰图
经实地测量，小区内道路宽度多数为7米（路面一侧道牙到对侧道牙的间距），三期假山后面有部分路面宽度为6.8米

鸟瞰图1处实景

三期假山后面弯道 窄处为6.8米

鸟瞰图2处实景

鸟瞰图2与3之间处实景

鸟瞰图3处实景

鸟瞰图4处实景


以下数据摘自百度
1.我国建筑规范中对车库、停车场设计标准规定得比较复杂，并分为四个等级，并没有规定所谓“标准车位尺寸”，而是规定了相应最低满足的尺寸，如车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米；车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的话，车与车之间间距不小于0.7米等。回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要，这实际上为不同类型的停车场提供了不同的尺寸松动。
因此对于一般以停小型车为主的停车场来讲，车位尺寸多采用2.5~2.7×5~6米的尺寸（象奔驰S系、宝马7系等豪华车车长都超过5米），而单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米，现在的停车场为安全起见或者可以停中大型车辆，多设置为6米以上。
2.伊维柯的车宽为2米，索纳塔宽 (mm) 1820  SONATA御翔宽(mm) 1832 途胜宽1830 雅绅特长宽1695 伊兰特宽1725 宝马X5宽1985。。。。。。
3.汽车的外廓尺寸宽度尺寸不包括后视镜，但后视镜单侧外伸量不得超出最大宽度处250mm
4.消防车道的净宽度和净高度均不应小于4.0m


注：既然是测试会车数据，显然应取最大值（这个道理地球人都知道，就不解释了）。本着对小区美好未来的祝愿，此处就不以消防车作为参数进行数据处理。


终于可以将学过的数学知识拿来实用一下了，感谢那些战斗在教育第一线的数学教师。。。
小区道路宽度分别为7米和6.8米，现小区将道路一侧划出停车位（宽度为2.5米），小区现有车辆最宽的为2米，问，会车间隙最小是多少？
  
解：假释小区车辆后视镜单侧外伸量最大为150 设会车间隙为X
   6.8=2.5+（2+0.15*2）+（1.985+0.15*2）+2X
   6.8=2.5+2.3+2.285+2X
   X=-0.1425
答：会车间隙最小为-0.1425

未来畅想：当一辆X5在道路中间与伊维柯会面时，经过亲切的问侯与拥抱，它的两只后视镜遗失于亲热现场。真可谓轻轻地我走了，正如我轻轻地来，挥一挥衣袖，留下两只耳朵


好吧，取极值可能会引发愤概。
我改，咱来个伊兰特对奥迪A4（别说这个概率太低太低）


奥迪A4 1772  VS  伊兰特宽1725
6.8=2.5+（1.772+0.15*2）+（1.725+0.15*2）+2X
X=0.1015
答：最小间隙为0.1015

奥耶，终于能顺利通地了。时速15公里？


喂，那位童鞋，集中注意力，继续看图说话


注意黄色箭头的那辆车
将半只性感的黑PP翘在外面并非是她本意，而是内侧弧线地形迫使她摆出妖娆的造型。

会车的两位主角既非X5也非大奔，而是普通的主流车型，最终结局是红车后退让路。问：红车出大门与银灰车进车位的时间是>3分钟还是<3分钟？

如何破？

夏雨青

拜读

放开那女孩

楼主厉害，辛苦了

夜落无声

简直太绝了，支持摆事实讲道理，不过不知道大家都理解三哥的意思没？

今天分用完了，明天再加。

2012

放开那女孩 发表于 2014-6-14 22:52
楼主厉害，辛苦了

放开夫妇一个笔记本，一个IPADA在双打？{:1_12:}

凯圣威

有图有真相，依据说话。

2012

停车对于江阴任何小区来说都是一个短板。

yyhyj

传说中的人物，终于出场了{:1_12:}

海纳百川

楼主威武，是应该摆事实，讲道理，尽最大的努力满足小区业主的需要。

口号

首先对三哥 这么认真的调研  表示感谢   辛苦啦
其次  我看完了  没理解三哥是什么立场  似乎是支持单向通行的       存在的主要的问题集中在三期假山后面   我看了下图片  似乎三期假山后面没有物业划定的停车线  所以说那些在弯道停车的车子  不管是弧度上看  还是占道上看  都是违停   物业应该禁止在那边停放车辆的    不能说因为这些违停的车子  就要迫使大部分业主单项通行  向他们这么乱停车行为低头吧   这个叫“因噎废食”   
再次   在一期  二期  路边的划定的停车位   相信物业也不是乱划的    应该是进行过比较专业的调研吧    暂且承认吧   都既成事实了  想要去掉  也会引起很大的反对声    再讨论也是徒劳的