车位改造

悟饭

关于小区内车位改造，固定的车位应该本着就近原则。方案中改造的车位都在小区靠外围，但是外围的楼宇业主车位并不是很紧张，缺车位的是小区靠里的一期三期洋房、二期高层。老小区改造车位基本都是楼下绿化改造那就这栋楼附近的业主停放。另外车位离的比较远，对租用车位的业主也不是很方便，可能会发生有些车主车位照租，车子继续停自己楼下。要说小区道路上一辆车也不停，你信物业做的到么？
关于车位比较紧张的一期三期洋房、二期高层，周边还是有很多可利用改造的区域，只是很多人认为那是绿化，外围业主楼下的就不是绿化了。可改造的区域一期洋房附近有：7号楼阳台前的草坪、9号楼后面的草坪、甚至12号楼前的大片绿化。二期高层附近可改造的有：12号楼后面的大片绿化，6号楼前后的绿化。三期洋房可改造的有：中心公园靠西侧的绿化，三期洋房西侧小河边的人行道等

沉舟

嗯，还有中心公园绿化

沉舟

为啥只改小区外围的边边角角让业主停车回家不便而不是改房前屋后的绿化，值得深思。

老陆同志

因为要把破坏绿化减少到最低限度，不要以拆迁小区改造的眼光看待长江小区的车位改造。目前，还不要动到楼前楼后。

燕如雪

车位问题解决不了根本。楼主所说的只是居住率比较高，所以车位相对比较紧张，但并不代表后来的四期和五期不会出现现在的情况，我认为还是要长远考虑，把绿化带破坏了的话，买长江国际所看重的绿化就变得毫无意义。不能顾着眼前的利益而忘了根本，雾霾天的现象你还想继续么?

随风飘逸

          我们的房子的门窗都是南北向的、空气流通也是南北向的，所以房屋南北的绿化以不动为宜。另外东西围墙内侧本来就是预留着建地面车位的，否则不会有这么大的空间留着。

燕如雪

随风飘逸 发表于 2014-4-14 11:58
我们的房子的门窗都是南北向的、空气流通也是南北向的，所以房屋南北的绿化以不动为宜。另外东西 ...

恩，有道理

悟饭

老陆同志 发表于 2014-4-14 11:37
因为要把破坏绿化减少到最低限度，不要以拆迁小区改造的眼光看待长江小区的车位改造。目前，还不要动到楼前 ...

最低限度是什么标准？对于小区靠里业主而言这个是最低的，但是对外围的住户影响是很大的！改造车位离的很远，按目前国人的素质，还没有做到每月花了100元停车费却要走三四百米路回家。

江城看客

要破坏绿化做停车位，索性拿小河填平，中央公园採掉做停车场好了。反正破坏绿化做停车位，本人是坚决反对！

悟饭

随风飘逸 发表于 2014-4-14 11:58
我们的房子的门窗都是南北向的、空气流通也是南北向的，所以房屋南北的绿化以不动为宜。另外东西 ...

在江阴90%以上的住宅房都是南北向或偏南北向的，90%以上的车位改造都是在每栋住宅楼下。东西围墙内侧规划的是消防通道，锁着的门则是消防通道门！如果KFS预留地面车位话，应该让KFS拿出建造规划的图纸！