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关于南北交通的一点点思考

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发表于 2014-1-18 23:49 | 显示全部楼层 |阅读模式


假如在江阴南高速口附近建一个公交站A 在无锡高速口建一个公交站B
从江阴这边发车上高速 到无锡下
在G2高速上时速80码
这样的巴士 全程行驶时间是20分钟
纯理论上说 只要有一辆车 来回开 就是 江阴开到无锡下高速 下客 接客
然后回江阴 下客接客   仅一辆巴士  就是40分钟一班
两辆巴士20分钟一班
四辆巴士10分钟一班
八辆巴士 可以 10分钟一班  一半休息 一半开
假如开这样的巴士  江阴和无锡间的交通 会比现在便捷太多太多吧

现在我们去无锡 如果是不走高速的 太慢
如果是走高速的  要先TAXI到汽车站 再从汽车站绕芙蓉大道上高速

江阴规划几条公交接A  无锡规划几条公交接B

这样的 锡澄公共交通 不要太方便啊

这样的投入 也没多少钱啊

为什么一定要花上一百多亿去建轨交 然后 年年亏损呢?












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发表于 2014-1-18 23:49 | 显示全部楼层
小高兴你真棒
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发表于 2014-1-18 23:51 | 显示全部楼层
最主要沿线不是密集型的住宅区,没客流呀!
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发表于 2014-1-18 23:54 | 显示全部楼层
{:soso_e113:}高兴只要出声,总有好点子
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发表于 2014-1-19 08:38 | 显示全部楼层
政府无语了
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发表于 2014-1-19 08:48 | 显示全部楼层
   {:soso_e142:} 锡锡打的小算盘被你这么小改革一下不是全落空了吗!  一号线上不上马决定权在江阴领导手上,江阴领导的乌纱帽又捏在无锡领导的手上,结果可想而知了!{:soso_e127:}
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发表于 2014-1-19 08:55 | 显示全部楼层
小高兴说得有理,江阴无锡交通方便一点的话,这个到是可以考虑的
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发表于 2014-1-19 11:34 | 显示全部楼层
无锡客运站 到高速是在通江大道旁边,无锡站出发到高速是一路没有红绿灯的。很方便。现在无锡到江阴一趟是40分钟,其中大概有一半时间是在江阴下高速到客运站的路上,特别芙蓉大道那块,很堵。
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发表于 2014-1-19 11:39 | 显示全部楼层
好主意。
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发表于 2014-1-19 22:50 | 显示全部楼层
问题是非要走高速吗?
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