|
11日雨水不停，也挡不住他们的脚步：在江阴打工，拿到了全年工资的外来务工人员，买一张3元钱的汽渡票过江，到了靖江后再搭汽车回家过年。在江阴一纺织厂上班的周小军说：“这是最后一次从这里乘汽渡过江了，因为黄田港汽渡马上要迁移到申港。”
正在等候摆渡的货车司机老梁笑眯眯地说，他在泰州一企业打工，隔三差五要在靖江与江阴黄田港汽渡上来来回回，已跑了十一二年了，对这一带的路况了如指掌，与汽渡上的工作人员也如同老友，黄田港汽渡将整体迁移，他说，心里有点舍不得。
汽渡搬家还江于民
黄田港汽渡在哪里？经常搭乘汽渡到靖江去的无锡人余詹闵表示，闭上眼睛都能说得清清楚楚。沿着老锡澄路一路往北，穿过江阴通江北路，就到长江江边的黄田港汽渡，这里曾是人们欣赏江景、购买江鲜的重要场所之一。汽渡管理员老徐介绍，现在每天从江阴黄田港到靖江八圩间的车辆有6000多车次，骑摩托车、电瓶车、自行车以及步行搭乘者约1000多人次，可见黄田港汽渡的繁忙。
2012年1月底，江阴建设现代化“滨江花园城市”拉开序幕。作为突破口，城区范围长江生活岸线和锡城运河河畔，货栈、轮渡和工厂将躬身避让，产业退二进三，“八里沿江”启动中央景观大道、沿江江堤、滨江公园等基础设施建设。通过努力，将逐步形成集旅游休闲、商务办公、文化娱乐、生活居住等功能的“江阴外滩”；“十里运河”则结合古城风貌保护和航道整治工程，建设一条长5公里、宽约1.2公里的运河景观带。20余座山体是江阴得天独厚的环境资源，为促进山体与城市紧密相连，使市民能够“枕山近山”，江阴将加强山体植树造林，启动花山、定山、绮山“三山”森林公园建设，构建环城绿化系统。
在滨江花园城市建设中，江阴还将加强城区主次干道建设，加快澄江西路隧道、东外环路南延伸段等中心城区“断头路”，全面改善城区路网结构。渠化改造部分道路交叉口，疏通道路重要节点、瓶颈，改善城区道路面貌和城区居民出行环境，保证城区道路及其重要节点的交通秩序和通行能力，并规划建设城区快速路网体系。以该市道路客货运流量分析为依据，充分利用现有的路网，制定快速路网体系规划方案，优化客货运交通体系，减少过境货车干扰城市，净化城区环境。
| 
雷达卡
发表于 2014-1-14 16:16
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
发表于 2014-1-14 20:14
楼主