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简单说下为什么近期江阴不可能造地铁

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发表于 2014-1-5 12:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 我是spc 于 2014-1-5 12:42 编辑

   去年,国家发改委将城市轨道交通的审批权下放到了省一级的发改委,使得原来一批在国家发改委那边通不过地铁审批的城市也能造地铁了,这批城市包括南昌,南通,洛阳等,虽然说省一级审批简化程序,更加为地方考虑,使得地方更加容易建设地铁,但是,省一级的审批依然按照2003年出台的《国务院关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》,申报发展地铁的城市,城区人口应在300万人以上,地方财政一般预算收入在100亿元以上,国内生产总值达到1000亿元以上,规划线路的客流规模达到单向高峰每小时3万人以上。   这样的要求,曾经把太原,济南等一些省会城市都排除在了地铁建设行列之外。
  这样的要求,江阴达不到,城区哪有300万人,单向高峰哪来3万人,要知道,江阴日均公交总客流才30万人,所以,即便将江阴地铁项目向上申报,也不可能马上获批,也会像常州那样,无锡要修地铁的时候常州也要,结果批不下来,现在无锡地铁今年都要运营了,常州才刚刚开始勘测工程。
   所以江阴要想修地铁,起码还得3-5年,而且,我认为,江阴站(不管是沿江还是过江线)应该早于地铁(个人倾向于建单轨、有轨电车或者使用C型车的轻轨),这样起码能够保证一定的客流,而且,第一条地铁线万万不能像之前规划的那样采用南北走向,而是应该采用东西走向或者采用环形,这样才能保证客流,虽然再怎么保证,依照内地地铁运营水平也是不能盈利的。。。


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发表于 2014-1-5 12:45 | 显示全部楼层
江阴建地铁,除了钱多了花不掉。
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发表于 2014-1-5 13:01 | 显示全部楼层
本来就差钱啊
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发表于 2014-1-5 13:13 | 显示全部楼层
江阴不需要地铁
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发表于 2014-1-5 13:13 | 显示全部楼层
不需要
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发表于 2014-1-5 13:13 | 显示全部楼层
有钱没处烧
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发表于 2014-1-5 13:13 | 显示全部楼层
更何况没钱
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发表于 2014-1-5 13:13 | 显示全部楼层
江阴财政已经亏很多了
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发表于 2014-1-5 13:15 | 显示全部楼层
很有道理
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发表于 2014-1-5 13:32 | 显示全部楼层
真心话,没有能力关心此事
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