江阴“堵点”盘点之：黄田港大桥

边城浪子07

随着机动车逐年增多，城区一些道路已经远远无法满足车辆的需求，拥堵现象也随之出现，接着之前的盘点，今天就说说黄田港大桥的拥堵原因。

　　1992年9月，黄田港大桥正式通车，当时这顶桥的宽度是15米，而当时江阴汽车的保有量才三万不到，一晃过了21年，桥还是这座桥，路还是这条路，但是这辆增加了十倍，黄田港大桥成了一个瓶颈。

　　由于连接黄田港大桥的道路是混合道路，人行道不足一米，电动车、汽车全部混合在一起通行，发生碰擦事故的情况也比较多，一旦有小事故发生，就会发生交通堵塞；而由于黄田港大桥桥下是河水，遇到恶劣天气，桥面还容易结冰。

　　2011年政府果断决定，在两个高峰时段，对所有过境货车统统采取禁行，经过两年的货车禁行，保证了城区车辆的正常通行，通过交警的分流、管理，事故也原来越少。相信在2014年，局面一定会被扭转：一是澄江路隧道在春节时即将开通，可以缓解滨江路的压力；二是江阴大道、海港大道的建成通车，把货车进一步向城区外分流；三是城区拥堵节点的断头路，入虹桥南路、中山南路将打通。（《第1现场》记者 张霆 李婷）

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