按新规闯红灯记6分 是不是被交警现场逮住的才扣分？

云天河

    驾照考试项目更改以后，考试难度会不会降低，驾校的费用是不是会调整？驾龄不到一年的新手单独驾车上高速，交巡警怎么识别和监管？闯信号灯一次记6分，记在谁头上，开车人还是车主，是不是包含非现场执法……

   公安部日前修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部123号令）相关内容后，不少开车人提出上述疑问，认为一些规定缺乏可操作性。

   有关人士表示，公安部新规出台后，接下来通常会有具体的操作细则，到时我省也有相应的实施措施，届时都会明确。                     

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    ■一个疑问   司机会不会畏畏缩缩，加剧路堵？

    针对新规，也有不少市民提出了自己的担心。市民赵先生就表示，如果真的要扣6分的话，开车人肯定会变得非常谨慎甚至畏畏缩缩。比如说，万一信号灯坏了，大家肯定是都不敢动，动一下说不定6分就没了。还有就是道路出现了意外状况，交警现场执法，红灯也指挥你往前走，这种情况你走还是不走，以前可能还无所谓，现在不能不多留个心眼了，万一被曝光了呢，找谁说理去。赵先生认为，如果真的要扣6分的话，说不定会加剧路堵。

    针对赵先生的疑问，记者也采访了交管部门。交管部门一位人士告诉记者，如果真的扣6分还会导致另一个现象，到了路口看还剩下几秒钟，很多车主可能就不走了。该人士说，这种情况看似影响了通行效率，其实还是利大于弊。首先，闯最后几秒往往会引发事故；其次，这种情况也会避免路口车辆交织；最后就是能够约束驾车人，文明行车。“有一点需要说明的是，如果信号灯出了故障，或是前方道路出现了意外状况，要以现场交警的手势为主，这种情况下不会产生曝光，就算被拍了，也能够通过申诉取消。”   

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哎呀，不小心闯红灯了！

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信号灯坏了，能不能过？

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驾照拿了3年了，可我还是不会开车啊！

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    1 闯红灯一次记6分，电子警察拍下的算不算？

    现场抓到的记分，电子警察曝光的记不记分尚未明确

    公安部新规提出，把违反道路交通信号灯通行等违法行为的记分，由目前的一次3分提高到一次6分。这意味着，有两次闯红灯就要到驾校“回炉”了，因此开车人必须提高守法意识。但也有开车人提出，闯信号灯被现场抓获，民警可以对开车人直接处罚，记上6分，可如果是电子警察抓拍到的呢？毕竟，电子抓拍难以确定闯信号灯的开车人是谁。

    解析：“目前对闯信号灯，交巡警还是以非现场处罚为主。从南京的情况来说，非现场处罚只罚款200元，不记分。”南京市交管局有关人士说，现场处罚每天也都有，但所占比例不大。昨天上午，一辆轿车在长江路借左转弯道闯直行红灯，结果被执勤交警查获，按规定罚款200元并记3分。

    省和南京市交管部门有关人士表示，就公安部新规而言，目前不太好确定的是，非现场处罚的标准是不是会一同更改，如果电子警察抓拍的也同样记6分，可能会给很多驾车人带来困扰，毕竟闯红灯分故意和无意，从一年12分的记分周期来看，闯两次红灯对于部分驾车人很正常，可一旦两次就扣完12分，结果可大不一样了，到时候，肯定会有很多人进驾校“回炉”。此外，电子警察抓拍的，拍的都是机动车的后牌照，难以确定是谁闯了信号灯。

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    2 新手单独驾车上高速，交警怎么识别和监管？

    目前来看只能加强日常监控，高速上逢车必查不现实

    公安部新规提出，考虑到高速公路道路情况的特殊性，实习期内的机动车驾驶人驾车上高速公路时，必须由持相应或者更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。很多开车人认为，因为新手经验和技术都还不熟，贸然上高速公路开车危险性较大，理应限制，但如何辨别和监管，总不能交警一个个拦下来查吧？

    解析：据公安部交管局通报，去年，驾龄在1年内的新手肇事2万多起，占同期事故总数的1/10多，造成人员死亡5505人，占同期死亡人数的近1/10。刚刚过去的黄金周期间，驾龄不足1年的新手肇事导致的死亡人数占16.2%。

    省和南京市交管部门有关人士表示，这个黄金周出行，在长江二桥、沪宁高速等处发生的不少追尾事故，就是新手造成的。“高速路看似很简单，没有红绿灯，其实很复杂。”该人士称，对没有多少开车经验的人来说，一旦遇到突发情况很难及时处理，而且在高速行驶的情况下，发生事故的后果往往很严重。

    “可是，高速公路上不允许拦车检查，怎么知道有新手上了高速呢？即便是有驾龄3年以上的人陪同，如果这个人拿到驾照后从未开过车，也没多大意义啊。”有不少开车人提出了疑问。

    “眼下的确还没有具体的操作细则。从现状来说，只能加强日常监控，但在高速上逢车必查不现实。”省和南京市交管部门有关人士说，可以在事故处理、高速违法行为处理中，增加这一项检查；或者在高速公路出口处检查，但如何避免出口处的拥堵，或者能否做到一个不漏，也是难题。

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   3 取消很多驾照考试项目，驾校会降低学费吗？

    整体来看难度其实基本没变，驾校需测算成本

    根据公安部新规，往后小型汽车驾驶人的考试项目要大幅调整，突出了实际驾驶中的实用性，取消小型汽车桩考两个桩位之间的移库、通过连续障碍、单边桥等应用性不强的项目。调整后，小型汽车场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”，改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。场地考试中用标线替换现有的标杆，更加贴近实际道路场景。

    解析：“单从字面上来看，好像是考驾照的难度降低了，但从整体上来看，我认为难度基本上维持不变。”南京市车管所考核科副科长金灿灿解释说，虽然取消了两个桩位之间的移库、通过连续障碍、单边桥等考核项目，但是考试中用标线替换现有的标杆，在增加了实用性的基础上，也增加了难度。“标杆是个参照物，一旦取消改为标线，对考生的要求更高了。”

    那么，考试项目的变更是否会影响到驾校的收费呢？记者咨询了南京的几所驾校，他们态度都很谨慎，纷纷表示目前只在网上看到新规，具体要等主管部门的具体通知，然后再根据实际的培训项目测算成本。

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   ■一个数据    不少车主一年都会闯两三个红灯

    据介绍，到目前为止，南京交警现场处罚的闯红灯违法行为共有1万多起。所谓现场处罚，就是开车人有违法行为时被交警现场查获，当面开罚单进行处罚。被电子警察曝光后再进行处罚，就是“非现场处罚”。目前，闯红灯一次，无论现场处罚，还是非现场处罚，都罚款200元，但现场处罚还要记3分。

    “正常情况下，一位车主一年之内的违法曝光不应该超过20次，10次左右相对合理。”交管人士分析说，在曝光当中，违停占据了大部分，其余的无外乎超速、压线和闯红灯，而从概率上来说，一年闯两次红灯也属正常范围内。该人士表示，如果监控拍摄到的闯红灯也按照规定扣6分，那么部分车主可能要“大循环”，重新进行理论学习了。“一般情况下，闯红灯都是无意的。”该人士说，像有的人跟在大车后面，阻挡了视线；有的为了抢最后时间，结果被曝光；还有的则是看错了信号灯指示。而记者昨天也在街头进行了一个随机小调查，不少开车人一年差不多都闯了两三个红灯。

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