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楼主: 梦之飞扬

王伟成,中国最亲民市长视频讲话实录

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发表于 2011-7-16 08:57 | 显示全部楼层
怎么有点阿扁的味道?说话老是问“对不对”,“好不好”
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发表于 2011-7-16 14:55 | 显示全部楼层

Re:回 49楼(snakedoctor) 的帖子

引用第55楼海盗船1号于2011-07-14 20:58发表的 回 49楼(snakedoctor) 的帖子 :
1、还是那句话,目前来看,11米公交根本没必要!江阴部分公交运力存在不足,不是说将7米增加到11米,而是利用现有资源,减少一些乘客极少的路线班次来保障运力相对不足的路线的班次。这样做现有资源都足够足够。
2、昆山的公交之所以受很多老百姓诟病不是车子的档次,而是老百姓坐车的钱比较贵,老百姓不会因为车子豪华就说zf好话,但绝对会对车价贵有意见。政府每年就补贴公交那么一点钱,提升了车子档次,公交费就得向上海看齐。
3、江阴的出租车都是帕萨特,江阴的出租车档次让你绝对丢人现眼了?质量差人家三条街?那无锡的出租车都是奔驰宝马喽?你看到无锡的出租车都是清一色帕萨特了?江阴不缺档次,但缺数量!但老百姓打的方便吗?面子有了,打的难打的贵就是一坨屎!
  对老百姓而言,400辆帕萨特不如800辆普桑来的实惠。
你的思维我真的不敢恭维,常州的BRT每辆价值200多万,按照你的逻辑还有几个老百姓坐得起,马上我们江阴要折腾出一条的纯电动公交线路,这种12米长的电动公交每辆车价值200多万,那你觉得这种公交车的定价会是多少?【十辆垃圾纯电动公交车价值超2000万,随时都可能趴在路上,又一个典型的形象工程、面子工程,江阴人民等着看他的笑话吧!】
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发表于 2011-7-16 16:00 | 显示全部楼层
王伟成确实了不起

也是江阴人的骄傲!
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发表于 2011-7-16 16:13 | 显示全部楼层
王的确有两把刷子.[s:499]
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发表于 2011-7-16 16:52 | 显示全部楼层
江阴的公交目前来说还可以的,有几个线路确实压力较大,几个通到下面乡镇的,如19路15路11路这些等等。
除开节假日,和上下班高峰期,公交车肯定会比较空。但也不能因为人不爆满,本来10分钟一班就搞成20分钟,这个肯定不行。
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发表于 2011-7-16 17:07 | 显示全部楼层

Re:Re:回 49楼(snakedoctor) 的帖子

引用第60楼清晨阳光于2011-07-16 14:55发表的 Re:回 49楼(snakedoctor) 的帖子 :

你的思维我真的不敢恭维,常州的BRT每辆价值200多万,按照你的逻辑还有几个老百姓坐得起,马上我们江阴要折腾出一条的纯电动公交线路,这种12米长的电动公交每辆车价值200多万,那你觉得这种公交车的定价会是多少?【十辆垃圾纯电动公交车价值超2000万,随时都可能趴在路上,又一个典型的形象工程、面子工程,江阴人民等着看他的笑话吧!】


首先江阴的道路状况和管理能力不允许引进BRT。

由于技术不成熟和成本高,纯电动公交车目前为止只有上海一家大范围投入使用(上海采购的是国产车里最NB的品牌上海申沃),江阴引进如同痴人说梦。

我是什么意思我很清楚,不说BRT,常州其他的11米大巴采用的基本上是常隆的中外合资车型(世界名牌瑞典斯堪尼亚)和常州黄海的车型。这种车型不论是CNG(天然气)还是柴油款的车架等主要部件都是进口的,连外形都是用的人家斯堪尼亚的专利外形。

所以,我们在采购时要么用常隆生产的斯堪尼亚客车,要么就公开采购,常隆那种东拼西凑的垃圾就免了吧~

看了“海盗船1号”的回帖我本来是不想再打口水仗了的,爱信不信,我只是道出了自己知道的,我的知识也有限,码这么多字纯粹是基于对家乡的爱。
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发表于 2011-7-16 17:31 | 显示全部楼层

回 55楼(海盗船1号) 的帖子

无锡出租车公司不同,车子也不同,普桑,起亚,帕萨特都有,但是公交的话,无锡面子工程也很多,就像无锡公交有条81路,到金城桥的,用的是双层巴士,这个成本更大,完全是形象了,那线路人不多的;而无锡到乡下的车子班次不足,老百姓经常怨声载道,像港下的711,到胡埭的126,基本每班都挤满
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发表于 2011-7-16 17:43 | 显示全部楼层

Re:回 55楼(海盗船1号) 的帖子

引用第65楼图坦卡蒙于2011-07-16 17:31发表的 回 55楼(海盗船1号) 的帖子 :
无锡出租车公司不同,车子也不同,普桑,起亚,帕萨特都有,但是公交的话,无锡面子工程也很多,就像无锡公交有条81路,到金城桥的,用的是双层巴士,这个成本更大,完全是形象了,那线路人不多的;而无锡到乡下的车子班次不足,老百姓经常怨声载道,像港下的711,到胡埭的126,基本每班都挤满

无锡的新车档次和我们实际上是一样的,由于数量的关系,所以我说无锡的出租车甩我们3条街不止。

无锡是由几家公交公司共同支配无锡的公交市场的,所以竞争比较激烈。
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发表于 2011-7-16 18:12 | 显示全部楼层

Re:Re:Re:回 49楼(snakedoctor) 的帖子

引用第64楼snakedoctor于2011-07-16 17:07发表的 Re:Re:回 49楼(snakedoctor) 的帖子 :



首先江阴的道路状况和管理能力不允许引进BRT。

.......
可能你有所不知,江阴将于8月8日将现有88路公交车更换为常隆生产的12米纯电动公交,每辆价值210万,不过据说该车经常趴窝,金鸡百花电影节时就因为该车性能不稳定放弃了使用,有机会拍张照你看看。。。
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发表于 2011-7-16 18:22 | 显示全部楼层

Re:Re:Re:Re:回 49楼(snakedoctor) 的帖子

引用第67楼清晨阳光于2011-07-16 18:12发表的 Re:Re:Re:回 49楼(snakedoctor) 的帖子 :

可能你有所不知,江阴将于8月8日将现有88路公交车更换为常隆生产的12米纯电动公交,每辆价值210万,不过据说该车经常趴窝,金鸡百花电影节时就因为该车性能不稳定放弃了使用,有机会拍张照你看看。。。


常隆的电瓶车是自己研发的,所以质量差也是必然的。江阴就是专门为常隆收破烂的(相关部门自己摸摸自己的良心),正经的欧三进口底盘不用,专门采购些无人问津的垃圾。

电动公交全国各大车厂都在做,除了上海申沃和进口沃尔沃公交其他的都属于不成熟产品。
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