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早高峰和晚高峰的时候都会有专门的人员帮助乘客“挤”上地铁
当乘客的人数达到地铁承载量200%的时候车门是很难关上的。
新宿车站最早出现这种专门工作人员,并且主要是由学生担任的兼职工作
脚还在车厢外面
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