购车心得之品牌篇——丰田Toyota

草鱼 · 发表于 2010-8-23 15:35

说到丰田，现在给我们的第一个反应就是召回，从凯美瑞开始，到雅力士，卡罗拉，锐志，RAV4，统统都在召回，这样周而复始的召回，对自身品牌的伤害日渐深入。。。
谈到丰田，丰田的精细化管理总是被管理者津津乐道，但是在汽车行业，丰田也是一个传奇，同时他也和其他汽车企业区别很大，丰田对汽车产业的触角伸的很长，简单的说，举个例子，汽车由上万个零件组成，世界上有很多著名的汽车配件生产商，比如博世，德尔福，日本电装，法雷奥等，美系和德系车企同时选择2至3家供应商，利用其互相竞争提高性价比，丰田通过资本方式与其供应商缔结了极为密切的关系，其众多核心供应商甚至是丰田或独资或持股的“嫡系”，比如日本电装提供火花塞，滤芯器，爱信精机提供变速箱，东海理化门窗总成，丰田纺织提供座椅，丰田陆捷物流提供物流运输服务等，正是由于这样的关系，丰田的召回都带来极大的数量级别，成也萧何败萧何。。。。。。
丰田中国概况，丰田在中国最强大的合作伙伴为一汽，旗下有长春一汽丰田，主要生产锐志，皇冠，普锐斯等车型，天津一汽丰田，主要生产卡罗拉，花冠车型，四川一汽丰田，主要生产柯斯达，霸道4.0，同时海狮，普瑞维亚，霸道2.7，兰德酷路泽200为进口车型。另一个合作伙伴为广汽，旗下为丰田经典车型凯美瑞，还有雅力士，汉兰达，进口车包括FJ酷路泽和即将上市的MPV爱尔法，同时，丰田和金杯也有一定的合作，旗下的格瑞斯不错。。。
丰田的召回给消费者的信心带来了极大的打击，销量与日剧下，但是丰田采用了降价促销，效果也不错，要不是召回，估计现在皇冠和RAV4还在加价，可是现在，皇冠有着4万左右的优惠，RAV4也优惠上万，锐志优惠3万，卡罗拉曾经优惠26000，威驰优惠12000，凯美瑞2万，雅力士2万，曾经十分紧俏的汉兰达优惠也有了，前几天在网上看了篇文章，说丰田的零部件价格不同程度的上涨，看来还是那句话，买的没有卖的精，墙内损失墙外补，有点小小的不厚道。
  但话说回来，丰田的车到底还是不错的，丰田的柯斯达普瑞维亚都是政府官员集体出行的御用车辆，霸道和兰德酷路泽200是公安军队领导以及西藏喇嘛们的首选，花冠和卡罗拉组合也是销量居前的紧凑型家庭用车，凯美瑞的辉煌销量曾是中国汽车销售史的一个奇迹，偶也曾经加价卖过多台汉兰达。话到这里，丰田的口碑还是在的，无论是燃油经济性，还是车辆的可靠性，虽然背负着日本车车皮比较薄，不安全的骂名也卖的不错，这里小小的穿插一下，如果单单说车辆的钢板厚度，我觉得这个完全是以讹传讹，中国国内做汽车钢板的就那么几个厂家，宝钢和新日铁的合资公司，韩国的浦项制铁，鞍钢-蒂森克虏伯，想想也不可能给日企的钢板薄，给德美车企的钢板就厚，每个汽车厂家都想降低车的自身重量来降低车辆的油耗，2.4的凯美瑞的自重是1.52吨，同级别1.8T的帕萨特1.52吨。PS，帕萨特发动机用的是铸铁的缸体，凯美瑞是全铝发动机。。。
  这里再带一下召回，汽车召回现在也是一件也平常的事情，上万个零部件在一起，不出问题除非上帝来造车，丰田这么频繁的召回，其实归根结底还是自身的零部件体系的问题，同时，也依靠我们的媒体，丰田的召回也被放大了许多，据说也有些阴谋的成分，现在的媒体也不可靠。
  江阴的丰田主要是由盛达代理，丰田的战略合作伙伴——常隆汽车在夏港的亚洲旗舰店还在建，据说很不错。丰田的价格是比较有意思的，有时候的差距蛮大的，丰田的销售区域很开放，很多人去上海，去无锡购买丰田，大家也可以比较下，如果太远，乡下的二级网点多问问，他们的路子比较广。。。

云想衣 · 发表于 2010-8-23 15:37

草鱼给个大众的购车心得吧！俺要大众

苹果乖乖 · 发表于 2010-8-23 16:16

大众车不错！

居泰隆 · 发表于 2010-8-23 16:30

车嘛对牌子还真么得研究

香樟一员 · 发表于 2010-8-23 20:31

买锐志

阿凡达 · 发表于 2010-8-23 20:52

看看德国大众的心得体会

美丽小河 · 发表于 2010-8-24 09:27

草鱼太牛了，对个各款车如数家珍

曲言 · 发表于 2010-8-24 18:03

我坚持认为，丰田的那么大的销量，肯定有它的道理

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