作为物业我们有话说

睿言睿语

约在冬季 发表于 2014-1-17 10:52
哪几个人参与堵门的？为什么堵？他们要达到什么目的？该负什么责任？怎么都没人出面管吗？

堵门的是 你倒是上来说说啊，大家一起为你申冤

XINCHENG

建议车位的管理：目前小区的车位白天不存在缺少的现象，矛盾的焦点主要是晚上，如果车位固定分配了，存在车位资源浪费现象，白天小区里空空荡荡也不能停车，这就不合理了，所以要建立车位管理平台，监测车位情况，先到先停，一次性投资分摊到每户人家，这个方案不知可行否？（把消防通道用油漆标来色出来，坚决不能停车）下面是车位管理平台的说明 ：
  AN 车位监控系统(无线车位检测)
当车辆驶入车位，安装于地表面的无线车位检测器检测到车辆，实时将检测数据发送到路畔的基站，基站再通过有线宽带或者无线3G网络实时传递管理中心服务器。当车辆离开车位后，该车位车辆离开的信息传送到管理中心服务器。

由于有无线车位检测器及其通讯基站，管理中心可以实时获取车位信息，具备了准确可靠、实时有效的精确到每个车位的使用情况的重要信息。实现小区车位信息的公开、可得小区每一个车位的使用情况。

由于管理中心具有所有车位准确的使用状况信息，所以提供的诱导服务就是建立在车位信息系统上的精确城市诱导。

驾驶员按照电子显示屏的指引到达停车场（区位引导），通过场内的显示设备找到泊位（车位引导）。而驾驶员泊车后车位状态的改变，或者原有停靠车辆驶离车位后车位状态的改变，都能够实时传递到管理中心，管理中心又将变化后的车位信息状态实时反馈到前端的电子显示引导牌，通过一系列的设备和相关网络，包括无线车位检测器、基站、GPRS网络、互联网等，形成了完整的信息收集、传递、处理、发布的过程，实现车位、驾驶员、管理部门之间的有机联系，精确车位诱导可以提供用户快速找到车位停车的途径。

江南小雨

几个点上安排几个保安，对讲机联系联系，也不是不行
主要是下班高峰，平时根本就不需要保安协调疏导

老夫来也

刚来就当大爷，不满就撂挑子，有矛盾就罢工。这就是一级资质企业的管理水平？物业和业主少不了有冲突、矛盾、问题，像你们这样，一年还不得罢工十几次。

最好的时光

XINCHENG 发表于 2014-1-17 10:55
建议车位的管理：目前小区的车位白天不存在缺少的现象，矛盾的焦点主要是晚上，如果车位固定分配了，存在车 ...

白天小区外也没多少车。不用这么复杂了。总之，走两步累不坏的。

XINCHENG

江南小雨 发表于 2014-1-17 11:01
几个点上安排几个保安，对讲机联系联系，也不是不行
主要是下班高峰，平时根本就不需要保安协调疏导

     如果这样能靠人工管理起来最好了，这个物业做到的话也可以赞一个。不过再建议一下，消防通道用路障挡好，看那个敢不为自己或他人安全考虑拿掉它！！！！

XINCHENG

最好的时光 发表于 2014-1-17 12:39
白天小区外也没多少车。不用这么复杂了。总之，走两步累不坏的。

    关键是白天买了一车东西怎么办？比如大米，油盐酱醋等，也走回去？

若雨三月

XINCHENG 发表于 2014-1-17 12:52
关键是白天买了一车东西怎么办？比如大米，油盐酱醋等，也走回去？

好像每栋都安排有访客车位的吧

XINCHENG

若雨三月 发表于 2014-1-17 12:53
好像每栋都安排有访客车位的吧

不要生气，我是对事不对人，1、“访客车位”，笑话回自己家叫访客？2、能在少化钱的基础上把车位的问题治理好总是好的吧。3、..........

胞菜

以前好管家在的时候 有时下半夜回家 经常能看到保安在小区巡夜，现在呢？