我就问你，江阴到无锡直达巴士，随到随走，还不要钱你坐不坐！

无线网络 · 发表于 2015-12-29 20:25

拭目以待了政府真的不差钱吗？

神仙狼狼 · 发表于 2015-12-31 07:45

帐我觉得对的，就像中国总是送几百亿到非洲，可能高瞻远瞩，不是很明白。

大眼鱼趴趴 · 发表于 2015-12-31 08:12

梦里想P吃，不造地铁会让你免费坐巴士吗？

iceriver · 发表于 2015-12-31 10:52

楼主，我虽然同意你造S1的观点，但是，账的算法是不对。

iceriver · 发表于 2015-12-31 10:57

每班20人，每人14元，也就是280块钱。从江阴到无锡，算上车辆折旧均摊成本，人工费用，可能本钱都不够吧

高杰霏 · 发表于 2015-12-31 15:46

城市人口有限就不折腾了！若有扩展雄心，可以试试！

雨中即景 · 发表于 2016-1-1 14:02

偶是老百姓，考虑的没你们那么深。我喜欢地铁，方便快捷，基本是源于在上海工作了一段时间，坐地铁习惯了，感觉非常方便。其他的什么造价，什么并区凶兆，什么......关偶P事...

求智 · 发表于 2016-1-1 16:46

去过台湾，据台湾当地人讲，台湾几个城市，除了台北的地铁不亏本，其它几个城市都很难维持。作为地铁，它是在地面交通极其拥堵而无法拓展、改善的前提下，向地下要路！路上有拓展空间的非要花血本钻地，真的，神经搭错了！

我讲我个 · 发表于 2016-1-3 15:23

去留无意间发表于 2015-12-28 21:34
高铁是区域交通的必要条件，周边都有了，你就必须有，否则江阴必然被边缘化。

其实江阴已经被边缘化了，机场、高铁、地铁一样都没有，要说亏本的话，大城市也是亏的，地铁本来就是民生工程，况且地铁线延生，也可以带来土地增值效应，江阴目前的样子也发展不了大城市格局，不要夜郎自大了，不管高铁还是轻轨都是方便老百姓出行，不知道网络上一部分人极力反对，是何居心？其实是没钱

去留无意间 · 发表于 2016-1-3 16:01

我讲我个发表于 2016-1-3 15:23
其实江阴已经被边缘化了，机场、高铁、地铁一样都没有，要说亏本的话，大城市也是亏的，地铁本来就是民生 ...

哥指的是边缘化，是指沿江兄弟城市有了，江阴必须有。南沿江城际已经是板上钉钉，这是江苏省利益、南京利益决定的。以后也就是长三角一、二小时都市圈的人了。。。。。。。

至于锡澄轻轨，是属于有钱叫鸡无钱吃饭性质，大卵泡样的大呼隆。锡锡是大卵泡式投资模式的典型，所以才有水价、气价江苏第一。江阴搞了锡澄轻轨，恐怕这些第一要江阴来做了。。。。。。。

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