给地铁房的拥趸提个醒

叶子aa

随风飘逸 发表于 2018-4-4 12:47
任何事情都是相对而言，地铁便捷、从早到晚营运时间长、地铁不会堵车上下班时间有保障，因此沿线的房子比 ...

  你也说任何事情不是绝对的，，，地铁沿线方便，北京上海方便我信的房子价值高我也信。  在江阴这种生活节奏的地谈方便？谈为了上班买地铁沿线？
  而且随着社会发展，以发达国家做例子，，住地铁旁的全是中底层的人。没有人会愿意住在连窗户都不敢开的房子里的。

柏想想

snakedoctor 发表于 2018-4-4 10:31
能再虚点吗

没有S1就没有希望了？

仅供参考。。

随风飘逸

叶子aa 发表于 2018-4-4 13:16
你也说任何事情不是绝对的，，，地铁沿线方便，北京上海方便我信的房子价值高我也信。  在江阴这种生活 ...

你的眼光不能放远一点吗，再过二、三十江阴可能没有农村了，就是一个繁荣的工商业城市，江阴与周边城市构成了一个大工商业城市群，人们上班距离有三十四十公里都有可能，人人一台私家车不是发展方向吧，这个时候不靠地铁靠什么！

微信曾经沧海

目光要长远，有了交通城建配套等二基础设施，才有人口聚集。

感谢每一天

随风飘逸 发表于 2018-4-4 17:24
你的眼光不能放远一点吗，再过二、三十江阴可能没有农村了，就是一个繁荣的工商业城市，江阴与周边城市构 ...

江阴这个小县城目前的格局是发展现代化城镇，江阴很多企业也在乡镇，所以，你说的：人们上班距离有三十四十公里都有可能，人人一台私家车不是发展方向吧，这个时候不靠地铁靠什么！-------大概率不成立。

感谢每一天

楼主写的回肠荡气，赞一个！
谈谈我的看法：
    地铁比较适合大城市通勤，江阴 乡镇民营企业发达，城区人口相对不集中，平时城区、城乡通行有公交车，私家车，既便捷有便宜。
如果建设地铁最主要为了联通无锡？  无锡和江阴之间也有班次众多的客运公交，花100-200亿资金建设很不值。
   

叶子aa

随风飘逸 发表于 2018-4-4 17:24
你的眼光不能放远一点吗，再过二、三十江阴可能没有农村了，就是一个繁荣的工商业城市，江阴与周边城市构 ...

是你太目光短浅没理解我的意思。城市化到一定程度会出现反城市化的，，有钱的人会愿意待在100，200平方的笼子里？还有这些地铁，轨道交通，是社会发展必然的产物。你要不要都会来，房价涨不涨，总有天都会造。现在把房价绑架到这些基础设施上，，有没人想过，轨道交通，他是国家用纳税人的钱造的，就是你自己造的。

叶子aa

随风飘逸 发表于 2018-4-4 17:24
你的眼光不能放远一点吗，再过二、三十江阴可能没有农村了，就是一个繁荣的工商业城市，江阴与周边城市构 ...

而且我从来没说造轨道交通不重要，，越早造越好啊。 我说的是轨道交通不能拿来 绑架 三线四线城市的房价！！

随风飘逸

叶子aa 发表于 2018-4-4 21:45
而且我从来没说造轨道交通不重要，，越早造越好啊。 我说的是轨道交通不能拿来 绑架 三线四线城市的房价 ...

地铁的便利、高速必然带动房价上涨,这是客观因素导致的不是人为绑架了房价。

随风飘逸

感谢每一天 发表于 2018-4-4 20:09
江阴这个小县城目前的格局是发展现代化城镇，江阴很多企业也在乡镇，所以，你说的：人们上班距离有三十四 ...

发展乡镇工业不等于员工都要本地人、不等于员工都要住在乡镇,有了地铁人们才有可能跨乡镇跨地域上班。