延陵东路建设官方答复！

我帅我狂

引用第8楼老马于2009-11-10 21:59发表的  :

唉，又是一个红绿灯，延陵路全段这样共计六个红绿灯，从文定菜场至澄张线全长2.4公里，平均600米一个红绿灯。其中最近的红绿灯之间的距离是300米（黄山路——大润发迎阳路）

等普惠路、衡山路向南延伸到镇澄路，规划夏东路建成后，加上原有的几个十字路口，五星路将超越延陵路成为江阴红灯密度最大的路！

且听风吟

引用第10楼我帅我狂于2009-11-10 22:26发表的 :

等普惠路、衡山路向南延伸到镇澄路，规划夏东路建成后，加上原有的几个十字路口，五星路将超越延陵路成为江阴红灯密度最大的路！

那不成红灯区了？[s:358] [s:358]

山水居士

要安全，只能如此了，要不一到高峰时段就堵车。路口太密了，有灯也要堵，谁让城市小车子多呢！

我帅我狂

引用第11楼且听风吟于2009-11-10 22:30发表的  :

那不成红灯区了？[s:358] [s:358]

很强大[s:358]

poorsword

看看地图，就会发现这个江阴的道路规划真的令人叹息！

延陵路在地图上确实在现在很直接的横贯江阴东西的一条路。但从目前的实际情况上讲的话，这条路包括一直连接到五星路不因该成为一条主干线，因为两边全是小区或商业。

要缓解交通问题，一定要对路的功能有所区分。每条路上都挤上一段，就会变成整个城市的交通处处都拥挤，路的利用率都不高。 （就像高速公路一小段发生车祸后，发生瓶颈，会搞成堵上一大段： 在这种情况下，如果可以将高速公路马上分成平行的两个车道，让一个车道保持正常高速行驶，情况往往会马上改观。）

此外，如果在人民路步行街和滨江路一样没有区分，大卡车随便开，你会看到结果。

同时，在东边，大桥路，黄山路，迎阳路。。。是否每条路的利用率都用上？功能是否有区分？或可否引导车流？

唉！缺少整体规划，根据博弈论的研究结果就是：由于双方各自追求自己利益的最大化，将导致了群体利益的损害。

P民的感慨

我帅我狂

这才想到红灯密布的延陵路五星路和羊肠小道环城北路是一条线的，只能长长地叹口气了。。。作为东西长南北窄的长方形城市，江阴城区东西走向的好路几乎没有，坑坑洼洼的环城南路、被步行街腰斩的人民路、夹着2车道黄田港大桥的滨江路。。。还能说什么呢，澄江西路早日跨过锡澄运河吧

梦之飞扬

江阴的道路规划太随意了，有规划＝没规划

喷泉

澄张公路与东外环路之间还有一个厂和少数私房呢。部知道要等到什么时候呢。

飞天云

看中交三航局挣了银子，就想自己弄，唉，这些事情怎么说呢。

等待天亮

金桥银路，利益集团的裙带关系