盐宜过江通道方案比选

spurting · 发表于 2017-7-6 15:08

去留无意间发表于 2017-7-5 14:59
泰锡宜苏南段有点象蚯蚓了，这种线路也升级350？
个人认为一个350升级计划外加长江城市群规划可能导致泰锡 ...

盐宜基本确定250，至于新长改造，基本可以说过江瓶颈问题一日不解决，新长电气化改造就一日停留在前期研究阶段，如果像金山铁路一样，南新长接入国铁网但作为市域通勤线路肯定是最好，现在说这个还太早。还是指望江阴的老大们能积极点，争取江阴站站场一个比较可观的规模

langren · 发表于 2017-7-6 16:23

spurting 发表于 2017-7-6 15:04
江阴预留的三处过江通道新长铁路大桥位置第二过江通道（处于江阴核心区规划作为城市内部过江通道）第 ...

第三过江通道不是河豚路那的吗?常泰通道在常州境内吧，不是江阴的

spurting · 发表于 2017-7-6 19:31

langren 发表于 2017-7-6 16:23
第三过江通道不是河豚路那的吗?常泰通道在常州境内吧，不是江阴的

泰兴境内的泰常高速接常州西绕城高速江阴预留的第三通道按规划是接常州东绕城泰靖澄常的规划都出现过这条高速，但有常泰这一脚第三通道还早呢

langren · 发表于 2017-7-7 08:02

spurting 发表于 2017-7-6 19:31
泰兴境内的泰常高速接常州西绕城高速江阴预留的第三通道按规划是接常州东绕城泰靖澄常的规划都出现过这 ...

肖山大桥开建东面就有两座大桥，而西面无过江通道，这样发展是不是不平衡

spurting · 发表于 2017-7-7 14:03

langren 发表于 2017-7-7 08:02
肖山大桥开建东面就有两座大桥，而西面无过江通道，这样发展是不是不平衡

就江阴内部有什么平衡不平衡的，现在沿江苏州镇江都是一公一公铁，上马肖山公铁那才叫平衡。哪个成熟搞哪个。就现在来说为了一条城市道路开建西外环路过江通道，说出来咱们自己都不信，同样的，对于泰兴常州来说连公路桥都没，这时候上马三通道他们才不平衡，虽然从规划图上看对接常州东绕城并且往南延伸可以接入南部高速的三通道比泰常通道更有优势，但现在常州泰兴境内一座过江桥都没

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