关于江阴的交通与发展

大眼鱼趴趴

不错，这是我看到的比较理性的分析帖子。比整天咬来咬去的强。

去留无意间

无锡高楼迷群体大概是最典型的视觉系动物了。。。。。。

观点制胜

江阴力推沿江城际和盐泰宜城际，主动融入长三角，不够开放，包容吗？
至于便民，我觉得以江阴目前情况看快速公交系统BRT挺不错的，东西，南北各一条       扯什么地铁网，先把城际高铁连网了再说

kmen

要建设一个开放的、包容的城市！ 这句话对无锡说吧。

廉政风暴

搞独立王国肯定行不通，只有打破地域主义纳入大经济发展圈才是江阴唯一出路，才是正真为江阴百姓着想。

山水居士

LZ的这个逻辑也是拜了！只能说一个城市的发展要统筹全面务实求进，需要格局和视野。

小小菁儿

瞎说八道，等于没说

悟空寺

一、关于江阴地铁1号线（无锡S1延长线）：抛开锡澄某些个人意识形态的争执外，个人认为造比不造好。 原因分析： 1、地铁的通行对江阴民众总是好的。 2、有地铁通往无锡，总比没地铁强。 3、没有南北1号线，就不可能有东西2号线。只要1号线上马，东西2号线不会晚过3年，到时就能实现联通沪宁的目的了。 4、南北1号线不仅是江阴联通无锡，也是联络江北江南的重要线路（这个前瞻性一定要有）。 5、有了1号线2号线，才能谈融入长三角城市群地铁交通网，才能真正发挥地铁网的作用。说的好，支持1号线，江阴被无锡代管，要合作，加快锡澄一体化。

悟空寺

江阴应与无锡合作，维持现状，建好江阴1号线。