长江国际的东大门出口弄弄奈！

随风飘逸

规划局有意这样设计的，目的是让出去的车辆减速、观察，我们无权变动。

沉舟

嗯，西大门倒是直出直入的，但已经发生好几次事故了，尤其是西大门外那个小的“绿化岛”，灰常影响视线！

长江十二号

从来没有看到哪个小区特别这样设计。南大门，西大门，其他小区。统统没有。都自说自话。难道也都。。。。。啦？

物业项目部

  针对此事，物业为例入本周与房产沟通会议的内容

老陆同志

一期刚开始搬的时候就提到了

木木杈

随风飘逸 发表于 2013-11-25 13:20
规划局有意这样设计的，目的是让出去的车辆减速、观察，我们无权变动。

怎么可能这样设计，虽然是减速了，但是大门出去的时候右侧是有盲区的
全江阴没什么小区大门是这样设计吧

木木杈

这个问题交房的时候就提过了

随风飘逸

木木杈 发表于 2013-11-25 20:45
怎么可能这样设计，虽然是减速了，但是大门出去的时候右侧是有盲区的
全江阴没什么小区大门是这样设计吧

死搬教条：从大门出来的车不能直冲出大门，以确保安全。

木木杈

随风飘逸 发表于 2013-11-25 20:56
死搬教条：从大门出来的车不能直冲出大门，以确保安全。

东大门出来不会很快的，而且是右转，为了确保哪个方向的安全？

木木杈

随风飘逸 发表于 2013-11-25 20:56
死搬教条：从大门出来的车不能直冲出大门，以确保安全。

汽车出东大门的小道后如果要右转，首先需要车头走非机动车道逆行再大转弯转入主道文富路
如果要设置缓冲带的话，应该在右转非机动车道后10米内能转入主道