也谈停车:每隔100米设50米禁停区

长江活水

好长时间没来论坛了,感觉停车问题已在日日高论,改单行有3点不妥:1、等于肯定了把车停在路一侧的权利。2、绕行的自觉性无法管理。3、一点堵就堵一串。不妨每隔100米设50米禁停区，全程1500米，设10个100米单侧停车区，划车位收钱；10个50米禁停区，能供会车使用，设置某方向先行权。当然管理有难度，但也只能这样了{:1_13:}

国庆

明天业主大会楼主请去参加

旺达

不错个，很需要楼主这种有构思的人明天去业主代表大会详谈

南南

好想法，路口，车库口，转弯处，加到一起也有楼主说的距离了，如果是在此之外再设50米禁停区，那实际可画车位就只有500米。不然就是路口，车库口，转弯处禁止停车，加起来应该也超过500米，其余路面全部画车位。
路面画车位是投入最少，最容易实施的，单其效果不看好，还是要把地面车位改造出来，我们小区道路窄，还是不停车的好，目前不止汽车行路难，行人走在路上也不安心。
东哥是老业主，知道预留车位的事：

夏小天

如果还有人在没有划的区域内停车，那你怎么处理？

南南

呵呵，如果画车位，不过是按照目前的停车现状在每辆车身下把线画好，开始收费，就目前的小车数量，大门落闸刷卡进出，是刚好，顾不得路口，转弯不能画车位什么的。
要实现车辆进出管控，路面禁止停车，还是要改造出车位来，才能实现。（第一阶段如果东西围墙内侧的车位不能容纳目前路面车辆，在路面合适的地方适当规划车位来，实现车辆的有序管理，路面车位还是临时的，再以后，如果开辟出更多车位，或者实现双层停车后，路面车位可及时取消，恢复小区道路的通畅）

旺达

南南 发表于 2014-11-7 16:01
呵呵，如果画车位，不过是按照目前的停车现状在每辆车身下把线画好，开始收费，就目前的小车数量，大门落闸 ...

关键东西围墙两侧车位改造上次被不了了之了，困难重重啊

南南

旺达 发表于 2014-11-7 16:33
关键东西围墙两侧车位改造上次被不了了之了，困难重重啊

当然是很不容易的，地面车位的开辟涉及多方的根本利益，改造资金，施工落实都不是容易的事，没有弄点油漆画路面车位来的容易，但如果早晚都会改造的话，（你相信以后地面车位是有还是没有？）迟做不如早做，是在人为，困难总是能破解的，艰难时刻，方显英雄。

旺达

南南 发表于 2014-11-7 16:41
当然是很不容易的，地面车位的开辟涉及多方的根本利益，改造资金，施工落实都不是容易的事，没有弄点油漆 ...

基数大，即使反对百分比小，那个人数也不少啊，上回资金筹措差不多了，可惜改造方案没被通过，民主制度下的遗憾

安逸1234

问题是划了人家继续停咋办