作为车位改造受影响大的业主，我对东大门车位改造坚决反对

反对绿改车

    作为长江国际的一名业主，在深受小区停车问题烦扰多年后，最担心的事情终于发生了，小区要将绿化改造成车位。当初选择长江小区，看中的就是绿化环境，每天看着心情也会舒畅些。然而，小区停车位问题这几年一直反复，物业的不作为、开发商的盈利性、部分有私家车的业主的自私行为，不可否认是给很多住户的出入造成影响。然而我更担心的是，物业会为采取治标不治本的措施，破坏小区绿化进行车位改造，一旦开启这种解决方式，将一发不可收拾，大有蔓延的趋势。原以为业主委员会的成立，对业主和物业来说会是一件好事，没想到一上来第一个下手的就是改造车位，更可悲的是，车位的改造完全不顾及我们东大门南边业主的感受，原本的散步小路和不多的绿地，在不久的将来都要消失，取而代之的是双向车道，为什么？要给通往停车位的汽车们铺平道路！为什么要牺牲我们这几栋楼的全部住户或者说没有汽车业主的利益，来成全部分有车业主的利益？这就是所谓的公平么？    我这人也许真的没那么高的思想觉悟，也没那么高的素质，但对于改造影响大的几栋楼，业主委员会怎么也要亲自征询到绝大部分业主的意见并由业主签字确认吧，如果我们这栋楼的业主百分之八十以上支持改造，我绝对没话说。那些不受影响或者影响很小的住户，这种改造规划对于他们来说也许无关痛痒，甚至会有一些好处，他们的意见是否能代表我们这些将会深受其害的业主的意见，体会我们今后居住的感受？？？对于那些抨击我们这些反对改造的人不顾大局的业主们，既然你们有那么高的觉悟，有顾全大局的气魄，那么就请主动向业主委员会提出，把道路或者车位改造在你们居住的楼前面吧。
看了改造示意图，为什么三期停车场的道路就不需要从住户楼前通过，东大门的就非要？东大门入口南北两侧的道板都有铁门的，为什么不能车辆直接从现有铁门那边出入到停车场？车辆出入安装闸机系统，发放权限卡，自动刷卡进出？？难道非要穿过住户楼前、牺牲掉仅有的那么点绿化么？？？
    另外我还有不解，如果真的是站在解决停车的问题角度，为什么不将可以规划出的停车位列为小区外围的停车位，这样可以最大程度减少对小区住户的影响和对小区绿化的破坏，而为什么非要硬划到小区内，难道只是为了可以收停车费？地下停车位空在那里的很多，为什么不先从这边下手，物业是否又做过统计，小区有多少车辆，多少停车位，多少售出的停车位空置，难道不能满足入住率不高的小区住户么？是否真的到了非要改造绿地的地步？？？如果有些业主怕麻烦不愿停到稍远的车库里，那请问，是否能保证，就算地上车位改造出来，那些业主就不怕麻烦愿意停过去了呢？？？

    希望有同样意见和想法的业主能积极向业主委员会表达自己的意见，维护我们这几栋楼业主的绿化权和安静权。那些目前绿地还没被侵犯到的业主，也请你们警惕，前车之鉴啊，以后车位问题再次出现的话，也许，下一个就是你们家楼前的绿化！！！！

随风飘逸

“为什么不能车辆直接从现有铁门那边出入到停车场”，这个问题应该研究，尽量不要影响附近业主的安宁。

反对绿改车

随风飘逸 发表于 2014-4-14 22:32
“为什么不能车辆直接从现有铁门那边出入到停车场”，这个问题应该研究，尽量不要影响附近业主的安宁。

谢谢支持和理解~~~

反对绿改车

如果只是站在解决停车的问题话，物业和开发商很多做法是可以改善的，如地下车位可以在合理价格出租，譬如南边大门那些被安装了地锁的停车位，为什么就不能给业主免费停呢？还有小区周围一些可以开发的车位。毕竟还是有很多思想觉悟高的业主，愿意停在稍微远些的车位里。就算以后真到了所有地下车位、小区周围车位都停满了的地步，非要动到绿化，也要把对小区现有绿化平均面积的影响降到最小，改造也绝不能只侵犯个别楼栋业主的权利，要改造就每个楼前一起改掉相同比例的绿化面积，这样才公平。如果说地方大的话，好像小区中心花园的改造的潜力更大啊~~~~~要不，业委会考虑下？？？

ziseouran

哈哈，中心花园！！好地方~

木木杈

哈哈，中心公园改造倒是去哪都方便{:1_12:}

沉舟

随风飘逸 发表于 2014-4-14 22:32
“为什么不能车辆直接从现有铁门那边出入到停车场”，这个问题应该研究，尽量不要影响附近业主的安宁。

业委提出的只是意向，不是定论，就是要征求大家的意见和建议，最终还是全体业主说了算，我也对这两条路提出来自己的看法和建议供大家参考。

君山

长江国际如果把绿化拿了，那它在西区下降一个档次了，如果不拿掉，那就是西区最堵的小区，有可能超过港城。

红的枫叶

这个物业应该好好研究，这样既不破坏绿化还可以方便进出。

qyw96

东大门改造了，对住路边的影响是不是更大了，以后车来车往都走那边，我们晚上还要不要睡觉了？
改造中央公园是个好主意，谁都不影响