本帖最后由 JY510小敏 于 2013-10-5 09:09 编辑
依托长江三角洲的高度发达交通网络和地利之便，昆山，常熟，张家港，武进等周边县城异军突起，并被媒体冠以苏南五虎的名号，近年来更显并驾齐驱之势，从而引发了各地老百姓关于谁更强的多次热议。 我已经在苏州工作了6年，全国旅游倒去了很多地方，但周围邻居去的地方却不多，特别是周围的苏锡常地区。今天天气很好，心情也不错，突发奇想自己开车来个苏南一日自驾游吧。仔细看了看地图，我决定从苏州市区出发。 先到昆山，然后沿着沿江高速，一路经过常熟、张家港、江阴，最后到达武进，然后从武进到常州市区，沿着沪宁高速，经过无锡市区最后回到苏州。沿路我主要是想看看昆山、常熟、张家港、江阴、武进这五个地方的城市风貌，这五个县区是江苏最具实力的前五位经济区，也是中国十强县，因此我就把昨天的游记称为“苏南五虎一日游”吧！ 1、昆山 我现在已经定居在苏州工业园，早上从苏嘉杭高速苏州城区出入口出发，沿苏嘉杭高速转到沪宁高速，开了15分钟就到了昆山出口。一到昆山，华夏第一县的气势就已经显现出来，迎面而来的是两条高铁巨龙巍然挺立而向东西沿绵。昆山是沪宁线上唯一的京沪高铁与沪宁城际高铁合用一个站的城市（除上海南京），其他的城市都是京沪高铁单独一站，而沪宁城际高铁站与老沪宁站二合为一。所以以后在昆山新火车站可以看到京沪与沪宁四列高速列车齐开的壮景。 我沿昆山主干道长江路一路往北，经过了一个开放式公园（绿化很不错），然后经过市政府，又经过了樾河公园，再往北就出了市区。一路上感觉昆山是一个比较国际化的城市，其城市规模和市政建设拿到任何一个省都是地级市的水平，而且绿化很好。但局部感觉还是比较粗糙，特别是路面条件和临街装饰和苏州市区比起来还是有很大的差距。总体来说昆山还是很不错的，但离华夏第一县的心理预期要差了一点。 2、常熟 我从昆山长江路一直往北驶入了224省道，这条路正在改造，一路颠簸到了周市出入口，上了苏昆太高速（也就是苏州北绕城东段），然后转入苏嘉杭高速从沙家浜出口下了车。在苏嘉杭高速上居然看到了一辆老款的小奥拓，是南通牌照的，速度居然有120。这种车在苏南根本看不到了，正当我们在欣赏这种老爷车时，又一辆南通的普桑以估计160的速度将我超越，吓了我一跳，看来南通的车虽然都很破，但开得却很猛。 我在沙家浜旅游区转了一圈，北风呼呼，刁得一的“这个女人不简单”的唱腔从大喇叭里不断传出，一问门票60元，我扭头就跑。因为一个革命故事虚构出来的风景区，实在不值得花钱一看，哎，常熟人真会做生意！ 我从沙家浜沿227省道也就是新世纪大道进入常熟市区，沿途经过了昆承湖，从远处看昆承湖很漂亮，而且在湖里面正在建一座很大很漂亮的多孔桥，边上就是昆承湖风景区的工地，因为一天要游8个城市赶时间，所以美景我也只能一眼带过。进入闹市区我从新世纪大道转入海虞路，感觉常熟市区比昆山市区更大，更有文化底蕴，特别是一些细节比昆山做得更好。昆山更象个现代化的工业城市，而常熟的宜居水平更高。毕竟这个地方也出了历史上最著名的状元——两代帝师翁同合。 3、张家港 我沿海虞路一直往北，从常熟北上了沿江高速。这段路也在修路，一路坑坑洼洼真是心疼我的车啊！在沿江高速上开了10多分钟，就到了张家港出入口，下了高速，我们沿228省道进入了张家港，然后驶如入金港大道由此进入张家港闹市区。张家港是一个非常干净的城市，不愧为国家级卫生城市的美誉，经过了暨阳湖公园，边上真是风景如画。然后我从长安路一直往北，通过闹市区出城，上张扬公路前去江阴 张家港给我的印象是其城市品位要高于常熟和昆山，其细节已经不亚于苏州市区，也不亚于苏州工业园区的金鸡湖一带的城市景观与风貌。张家港路上好车很多，奔驰宝马明显多于苏州和昆山，苏州昆山白领虽然很多，但真正有钱的老板还是少。 同时张家港居民小区和高档住宅周围的绿化和整洁程度做得比常熟昆山要好一些，建筑档次与昆山是一个水平，稍高于常熟。据说张家港以前叫沙洲，是江阴和常熟分别划出了一些穷乡镇合并而成的，以前大部分地区属于常州府。张家港，一个年轻而基础薄弱的小县城，如今已经发展成为华夏第三县，真是了不起！ 4、江阴 令人哭笑不得的是，出了张家港准备走张扬公路（338省道）前往江阴，居然又在修路，靠！一气之下折返回头，往南依然走沿江高速到江阴。怎么搞的，昆山、常熟、张家港的北大门怎么就没有一条好路捏？ 江阴，华夏第二县，华西村是她的图腾，我走沿江高速也正好看到了华西的两个标志性的东西。进入江阴境内，新桥镇的气势就已经显露出江阴的霸气，一个边缘小镇，高速公路两边却高楼大厦，工厂林立，看上去象个大城市，其经济之发达另人惊讶。 不到7公里，就经过了华西村，华西村那300多米高的标志性大楼印入眼帘，据说造型很丑，然后华西村巨幅标语覆盖了高速公路两边，因为开车，没看清楚具体是什么，只记得什么“五子”“五荣”。我心里感觉很好笑，想起了抗战胜利后民国政府的“五子登科”——“票子、位子、车子、房子、**”，看来吴仁宝也就这档次了，300米丑陋的华西大厦与吴仁宝的“五子登科”，这就是我记住的华西村的两个标志性东西。 车开到锡澄高速，我转向往北，一直到江阴北出入口下高速，然后在江阴经济开发去略微转了一下。江阴给人的印象是经济很发达，城市也很繁华，但是不如张家港、昆山那么干净整洁，而且城市品位与建设档次与张家港、昆山相比有很大差距，也稍差于常熟。但江阴一路上看过去，好车也很多，民富程度应该在昆山、常熟之上，毕竟江阴有十几个上市企业，光这一点，一个江阴就抵得上一个安徽省了。 5、武进 我在江阴市区逛了一圈，从江阴南上锡澄高速，然后转入沿江高速，开了半小时不到，直插武进腹地，从常州南出入口下高速，终于到达了“苏南五虎”最后一站——武进，曾经的华夏第二县，现在的苏南第五、全国第八。 在沿江高速戚墅堰段，看到了一个很大的钢铁厂，那一带道路繁华，工厂林立，感觉武进和江阴一样，城市的边沿地区经济都非常发达。出了常州南，我进入了武进的腹地。武进是我所看到的“苏南五虎”中最另人惊讶的城市，因为心理准备是武进应该排第五，但从实际的城市风貌、建设档次和民富程度来看，武进却一点也不亚于张家港，从整洁干净程度来看更是高于昆山、常熟、江阴。 因为时间还足够，印入眼帘的武进感觉极好，所以我在武进逗留的时间最长。我在武进高新区逛了一圈，然后在大学城逛了一圈，真是花园一样的城市。然后我穿过一个大隧道驾车从武进政府门口那条路经过，到处是高楼大厦，植被绿化非常密，一点看不是冬天，路边的草坪感觉象是在欧洲，看来武进的干净整洁真是名不虚传！ 我看到了武进的世贸中心双子大厦，造型和常熟世贸大厦很象，但颜色和外墙装饰常熟世贸中心更有档次。然后我经过淹城风景区，这是一片仿古建筑群，很漂亮，周围环境一流，与苏州金鸡湖边上的李公堤很类似，我进去转了一圈。 感觉武进的好车很多，一路上看到的奔驰是最多的，而且武进人开A8的也很多，苏州的A8比例明显要少很多，淹城附近名车很多，卡宴、凌志600、宝马7系应有尽有。同样的地方苏州李公堤那边A6以上的好车没有武进多。 出了淹城，我开上了常州绕城高架，直奔沪宁高速，在薛家出入口上了高速，然后向东往苏州而区。常州薛家到常州新北区这段高速有点让人震撼，常州新北区两边的高楼大厦与京沪高铁巨龙相映成辉，显示出一个地级市的霸气。进入无锡境内，无锡市区的霸气也与常州相当，然后我回到了苏州城区。 结束了一天的“苏南五虎”一日游，感觉昆山有点让人失望，也许心理预期太大的原因吧；武进令人眼前一亮，是“苏南五虎”中最干净整洁好车最多的城市；张家港整体感觉最好；江阴很繁华很发达，但比较乱；常熟比较平庸但适合居住。 总体上看，苏南模式是强政府弱民生，这与浙江弱政府强民生是有区别的。我是浙江人，拿富民程度来看，好车最多的武进尚不及萧山、余姚、三门等地，更谈不上与温州、杭州、宁波相比。但城市风貌与基础设施建设苏南却远在浙江之上，同时城市的文明及干净程度，浙江尚自愧不如。不管怎样，浙江模式与苏南模式都是中国经济发展史上的两朵奇葩！ | 
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雷达卡
发表于 2013-10-4 22:03
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发表于 2013-10-5 22:39
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