无锡将执行驾考新规 学完路考课才能申请桩考

云天河

　　5月1日全国驾考新规出台以来，许多想学车的市民都在关注无锡的驾考规则会不会有大的变化，今后考个驾照是不是更难？昨天，南京传出了驾校预考合格才能参加车管所考试的消息，让无锡不少在学和准备学车的人又绷紧了神经。采访得知，从下月起，无锡将执行“全部学完才能考”的新规。

　

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　【考规】下月起，要学完路考课才能申请桩考

　　“小型客车驾驶证培训难度没有增加，近期也没有大的变化。”昨天接受采访时，市车管所考试科负责人首先对市民最为关心的问题作了回答。“小型客车驾驶证培训都要参加夜间考试，这在之前已经这么做了，每个考生都要在白天模拟夜间进行灯光使用测试。”该负责人介绍，全国驾校新规出台后，主要对于驾校管理方面加强了力度，近期对于大中型客货车驾驶证培训增加了复杂性路况训练要求，要求学员练习在诸如临水、临崖、山路、连续弯道、陡坡、隧道灯路段如何安全规范驾驶，驾驶普通私家车所需要的C1证，考试内容方面没有多少变化。

　　车管所表示，无锡对驾校预考不作硬性要求，在驾校给学员申请考试时，还是看学员是否完成了训练学时。不过从下个月起，无锡在驾校申请流程上也将实行新的标准，科目一考试（理论考）结束后，学员必须完成科目二、科目三、科目四的所有训练，才能申请科目二考试。简单说，就是以前是学完桩考考桩考，学完内场考内场，学完路考考路考，现在则要把桩考、内场、路考的内容全部学完，才可以申请桩考。

　　据了解，近年来驾培驾考进行了多次改革，不仅增加了指纹计时，而且更新了一些考试项目，还将人工考试优化为电子考试。但在实际训练中，应试训练的味道还是比较重，有的学员以高分通过考试顺利拿到驾驶证，可是驾驶证还没在口袋里捂热，已不敢开车了。记者询问过几名“本本族”，得到的回答是除了路考外，其他的考试都有口诀，并有车上的记号可以看，但是日常的汽车并没有考试车上那些标志和记号，所以要倒车就特别吃力。而有的学员表示，自己拼命练习了3天就参加路考，考试虽然通过了，可过后一个人不敢开车。

　　考试科工作人员表示，即将实行的考试申请变化，旨在让驾校进行全面贯通训练，将几个科目融汇起来同时对学员进行培训，尤其是要增加实用性强的路考训练，不把时间过多消耗在内场。从下个月开始，就要完成各科目训练后，才能依次申请桩考、内场考和路考。“有完成34个学时训练的记录，就可以申请考试了。当然，34学时是最基本的要求，掌握情况是因人而异的，有些学员需要不止34学时的练习，所以学时达标后，学员在科目考试间隔仍旧可以巩固练习。”

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【驾校】自发“预考”，老教练已打破“应试教育”

　　虽然车管所对预考不作要求，不过记者联系了锡城一些驾校发现，所谓的“预考”在驾校里其实是有的。国阳驾培校长刘锡林告诉记者，为了保证合格率，驾校在每项考试前都要组织模拟考，只不过这不是硬性规定，而是每个驾校的自发行为。根据学员的技术、心理等不同情况，如果让“预考”不理想的学员参加正式考试，很容易不合格，那么对学员和驾校都有不利因素。

　　记者采访了解到，一些老教练自己会打破“应试教育”，桩考前就已经先让学员上路“走一圈”。“教练让我直接上路体验，还专挑道路状况复杂的地方去。”已经成功拿到驾照的余先生很感谢教练，他说这样的“另类教学法”让他受益很多。“真正上路了，桩考也不难了，而且最复杂的地段都去过了，等以后自己开车也就不怕了。”

　　有教练认为以前学一门考一门的方式，打断了学车的整体性和流畅性，培训出来的学员往往会出现“高分低能”的现象，学员懵懵懂懂地就拿到了驾照，而实际操作能力就不强。不过也有一些驾校表示，新的办法虽然能够增加实际驾驶中的应变能力，对于学员是有好处的，但是在训练时间上就不好分配了，可能会影响到桩考、内场考的训练时间，而且如果各科目考试之间的间隙不能缩短，那么从学车到拿到驾驶证的整个时间就会变长。

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【学员】

　　基本功不深上路实训怕有安全问题

　　对于要完成路训在参加理论以外的各科目考试，市民也有一些不同反应。“学车前我很有激情的，但是我现在一点都没有学车的兴趣了。”刚考过桩考的李小姐告诉记者，为了应付倒桩考试，她每天就在机械地重复相同的内容，让她觉得很乏味。“如果能经过上路训练再桩考，应试目的就会淡化，我会有兴趣。”李小姐对新的考试办法表示了支持，但是听说自己仍然是按照老办法考试时，多少有点失望。

　　“还没有倒桩的基本功，就上路训练有些不安全吧？”在采访中也有不少学车的新手产生了顾虑。他们认为技能考试未考，还不知道自己的技术是否过关，上路训练就心理没底。市民小张说，“我看见路上有的新手开车都歪歪扭扭的，那如果没有驾驶证的人就很早上路开车不就更吓人吗？尤其是还没学多久就上路，靠不靠谱啊，虽然教练会坐在旁边，而且教练车有特殊处理，可毕竟上路是‘争抢实弹’，路上风险会不会太大了？”

　　市驾协工作人员表示，科目同步训练是比较有积极意义的。“这样做能够有效地扭转驾校应试教育的局面，减少马路杀手的出现”。相关工作人员认为，尽管新规的出现可能会让学员的学习时间加长，但是这样能提高驾校的教学质量，有益于提高学员的驾驶水平。而对于刚学车就上路的风险问题，有关人士则表示，无锡对路训路段是有限制的，不至于会影响到其他驾驶人的正常通行。而在整个训练过程中，教练都有注意安全的责任，并不是说练内场就没有风险，只不过今后上路练习如果增多，或者学员提早参加路训，那么坐在副驾驶座的教练责任会更大。

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严格一点好

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恢复一个月理论五个月路驾  安全事故可少三分之一

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马路杀手还是越少越好.

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马路sha手还是越少越好.

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的确是越来越难了