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langren 发表于 2019-2-20 14:25 为什么不从外滩站直接过江,非要转两个大弯从第二通道过,今天还听说北沿江走北线,就没有靖江北站了,本 ...
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langren 发表于 2019-2-20 12:50 从环评看,第二过江通道只有公路,没有铁路
snakedoctor 发表于 2019-2-20 13:17 因为s1的转弯半径不够 再说地铁过江成本太高 江阴没义务给靖江买单
天府游子 发表于 2019-2-21 13:53 这也是明显的错误呀,在轨道建设的过程中,到靖江可不是江阴给靖江买单,是拉靖江人或者说泰州给无锡做 ...
天府游子 发表于 2019-2-21 13:45 谁告诉 江阴第二通道 没有轨道 ? 泰州发布说谎 有没有可能?
jarmud 发表于 2019-2-21 11:01 土地财政,房地产税收;江阴产业结构问题,产品附加值低,合并前归属地税部分很少。
langren 发表于 2019-2-21 14:39 按照省里的规划,明年第二通道要开工了,如果是公铁两用通道,靖江那边的地铁都获批了吗?能不能和二通道 ...
langren 发表于 2019-2-21 14:31 靖江属于苏中地区,既然没有了三江市,靖江也没必要融入苏南,现在无锡要和常州苏州抱团发展,组成苏锡常 ...
天府游子 发表于 2019-2-21 15:28 那么我就想问,为什么你们说第二通道 没有轨道 这一项。 从哪里确认的,环评 我也看了 为什么我没看到? ...
langren 发表于 2019-2-21 15:44 我不反对S1过江,我怀疑的是靖江的轨道建设速度跟的上江阴的步伐吗?不要等到公铁两用的二通道都建成了, ...
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