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[综合类] 车位的单价

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发表于 2010-4-7 09:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
这几天兔姐老是和我商量一件事,说是去合买个车位,不过商量过后还是决定不买
长江的车位价钱相对于其他小区来讲,真的不是最贵的
可是我不知道其他小区的车位面积,也不知道长江车位的面积
只是有次坐了邻居的车,停在车位上后,开门下车,突然感觉到那个车位太小,万一哪天车停满了,那最后一个停车的人不知能不能开门下车,反正兔子是没有那水平了[s:358]
买了车位的人来扯扯啊
车位一共多少面积
折下来每平方多少钱啊?[s:358]
发表于 2010-4-7 10:01 | 显示全部楼层

回 楼主(月下白兔) 的帖子

反正没有米不考虑这个问题 [s:397]
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发表于 2010-4-7 10:08 | 显示全部楼层
城市道路交通规划设计规范GB 50220-95(3)(仅供参考,貌似标准要求太高了)

...........

8 城市道路交通设施

8.1 城市公共停车场

8.1.1 城市公共停车场应分为外来机动车公共停车场、市内机动车公共停车场和自行车公共停车场三类,其用地总面积可按规划城市人口每人0.8~1.0m2计算。其中:机动车停车场的用地宜为80%~90%,自行车停车场的用地宜为10%~20%。市区宜建停车楼或地下停车库。

8.1.2 外来机动车公共停车场,应设置在城市的外环路和城市出入口道路附近,主要停放货运车辆。市内公共停车场应靠近主要服务对象设置,其场址选择应符合城市环境和车辆出入又不防碍道路畅通的要求。

8.1.3 市内机动车公共停车场停车位数的分布:在市中心和分区中心地区,应为全部停车位数的50%~70%;在城市对外道路的出入口地区应为全部停车位数的5%~10%;在城市其它地区应为全部停车位数的25%~40%。

8.1.4 机动车公共停车场的服务半径,在市中心地区不应大于200m;一般地区不应大于300m;自行车公共停车场的服务半径宜为50~100m,并不得大于200m。

8.1.5 当计算市中心区公区停车场的停车位数时,机动车与自行车都应乘以高峰日系数1.1~1.3。

8.1.6 机动车每个停车位的存车量以一天周转3~7次计算;自行车每个停车位的存车量以一天周转5~8次计算.

8.1.7 机动车公共停车场用地面积,宜按当量小汽车停车位数计算。地面停车场用地面积,每个停车位宜为25-30m2;停车楼和地下停车库的建筑面积,每个停车位宜为30-35m2。摩托车停车场用地面积,每个停车位宜为2.5-2.7m2。自行车公共停车场用地面积,每个停车位宜为1.5-1.8m2。

8.1.8 机动车公共停车场出入口的设置应符合下列规定:
8.1.8.1 出入口应符合行车视距的要求,并应右转出入车道;
8.1.8.2 出入口应距离交叉口、桥隧坡道起止线50m以远;
8.1.8.3 少于50个停车位的停车场,可设一个出入口,其宽度宜采用双车道;50~300个停车位的停车场,应设两个出入口;大于300个停车位的停车场,出口和入口应分开设置,两个出入口之间的距离应大于20m。

8.1.9 自行车公共停车场应符合下列规定:
8.1.9.1 长条形停车场宜分成15~20m长的段,每段应设一个出入口,其宽度不得小于3m;
8.1.9.2 500个车位以上的停车场,出入口数不得小于两个;
8.1.9.3 1500个车位以上的停车场,应分组设置,每组应设500个停车位,并应各设有一对出入口;
8.1.9.4 大型体育设施和大型文娱设施的机动车停车场和自行停车场应分组布置。其停车场出口的机动车和自行车...................
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 楼主| 发表于 2010-4-7 10:14 | 显示全部楼层
地面停车场用地面积,每个停车位宜为25-30M2;停车楼和地下停车库的建筑面积,每个停车位宜为30-35M2。
长江的车位好象远远没有达到这个标准

估计一半都达不到啊
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 楼主| 发表于 2010-4-7 10:16 | 显示全部楼层

回 1楼(不容易) 的帖子

你们港城的车位平均每个有多少面积啊?
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发表于 2010-4-7 10:17 | 显示全部楼层
要带皮尺去量量看了
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发表于 2010-4-7 10:18 | 显示全部楼层

回 4楼(月下白兔) 的帖子

估计2.8平方米吧[s:391]
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发表于 2010-4-7 10:28 | 显示全部楼层
再来一个比较适用的

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http://wenku.baidu.com/view/004ba317866fb84ae45c8d3b.html
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发表于 2010-4-7 10:34 | 显示全部楼层
很多经历成为阅历,很多磨难成为遭遇。
长江的停车位,想说爱你不容易~~~
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发表于 2010-4-7 10:41 | 显示全部楼层
GB50067
3.jpg
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