冤！冤！冤！三轮车撞行人，路边汽车负全责

黄金眼

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车停在路边（非机动车道），三轮车在机动车上行驶撞到行人后（三轮车在400米以外一直是在机动车道上行驶的，并且有视频为证），造成三轮车主死亡，撞击地点离汽车有五米的距离。法院判决停在路边的三辆汽车负主要责任。这样的判决对三辆车的车主不公平，我想问下小城的各位，这样的情况怎么处理。大家有什么好的意见可以发贴回复也可以加QQ：455159595非常感谢大家！
附图事故现场手画图和判决书。

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金色家园

可以这样理解，非机动车道如果没有机动车停车的话，三轮车就不会开到机动车道，或者非机动车道长期被机动车占道停车，三轮车驾驶员只能在机动车到行驶，但事实并非如此，三轮车驾驶员我们可以断定他习惯于机动车内行驶，即使非机动车道内没有机动车占道停车，他也不会在非机动车道内行驶，所以一切后果属于咎由自取，但是我们国家机构偏向于弱势群体，正好有替罪羊（三辆车），所以就发生了楼主说的一切了。说怪也不怪，但的确是怪了。

执迷不悔

金版的想法也符合逻辑推理，属于机动车非法占道，不过现在貌似机动车成弱势群体了。

添翼虎

有啥怨的，还可以告你故意伤人罪呢，谁叫你车停在非机动车道上的？

夜落无声

随意停车是原罪，不过政府在停车问题上行动慢了点，可停车点太少了。

放开那女孩

最可恨的就是非机动车道上停了车
有的人还随意停
造成电瓶车等不能通过
只能走机动车道

沉舟

《中华人民共和国道路交通安全法》第119条明确了机动车和非机动车的含义：所谓“机动车”是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆；所谓“非机动车”是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

国家质量监督检验检疫总局于2004年发布了《机动车运行安全技术条件》（GB7528—2004),该标准第3.5条将摩托车定义为：“无论采用何种驱动方式，其最高设计车速大于50km/h，或若使用内燃机，其排量大于50ml的两轮或三轮车辆，包括两轮摩托车、边三轮摩托车和正三轮摩托车。”第3.6条将轻便摩托车定义为：“无论采用何种驱动方式，其最高设计车速不大于50km/h，且若使用内燃机，其排量不大于50mL的两轮或三轮车辆，包括两轮轻便摩托车和三轮轻便摩托车，但不包括最高设计车速不大于20km/h的两轮车。”从该标准来看，时速大于50公里的电动三轮车属摩托车范畴，而时速在20km/h至50km/h之间的电动自行车（两轮或三轮），应属于轻便摩托车的范畴。关于这一点，公安部也给予了充分的肯定。

公安部在给江苏省公安厅关于“电瓶三轮车涉及的交通事故及交通违法行为如何处理？”的答复中，非常清楚地解释：凡是电动三轮车和时速大于20公里的两轮电动自行车涉及的交通事故及其交通违法行为，均按机动车进行处理。

《中华人民共和国机动车登记办法》第八十二条规定，机动车是指由动力装置驱动或者牵引，供乘用、运送物品或者进行专项作业的车辆。包括各种汽车、摩托车、农用运输车、电车、电瓶车、轮式专用机械车、轮式拖拉机车组、手扶拖拉机车组、手扶拖拉机变形运输机以及被牵引的半挂车和全挂车等。

沉舟

1、轿车停在非机动车道上，在类似我们小区门口也是有的，有的也是迫不得已，所以，违章停车是肯定的，但也不算罪大恶极。
2、该电动三轮车是否属于机动车范畴，其车速是关键，需要鉴定。
3、轿车停在非机动车道上，余留的空间是否不足以电动三轮车通过？
4、接3，如三轮车在400米以外就一直是在机动车道上行驶的，是否可以确认它不是预先老远就看到前方道路不通而绕道机动车道，而是习惯一直在机动车道行驶。
  就是说要确认，三轮车在机动车道行驶和非机动车道停车有无必然联系，这条非常重要。
5、作为事故的责任方，交警居然无法确认行人聊天的具体位置，也就无法确认事故发生准确位置，也是奇葩。
6、为了河蟹社会，找有保险的轿车，还是三辆，分摊费用，是习惯伎俩。
   但全责，就呵呵了...

澄西人

交警无能，反应的是社会无能，就是政府无能，如此必将导致社会不公，责任在政府！

潇湘妃子

不只开车要当心，停车也要当心