与问问商榷

泥腿子

与“问问”楼主商榷

问问：

    你好。

我是业委的“糟老头”，对你的建议感同身受。你的建议很友善、中肯且带一定的代表性，我很乐意就此谈淡我的想法，与你切磋商榷。

一、这次拓宽中央主干道的背景和目的

自进入本届业委会以来，我一直致力于解决两大问题：1、竭尽全力基本解决开发商的遗留问题；2、努力理顺物业管理关系和秩序。通过解决以上两个问题，改善小区生活环境，创建美丽和谐家园。于我自己而言，也能有个安稳的晚年生活环境。

目前，经过努力，第一个目标即将达成。根据协调会分工，开发商负责小区的公共设施如围墙、道路等进行整改修理，经有关方验收合格。物业移交后即启用大修基金，为业主修理房屋漏雨渗水等。社区、业委会一是负责做好小高层顶楼少数涉及封堵消防逃生通道的业主的工作，保障疏通工作到位；二是保证地面道路能让大型消防车暢通无阻。这项众人所盼又十分复杂的工作完成后，不但基本解决遗留问题，而且业主的房屋损坏，物业报修有门，经修缮后皆大欢喜，为解决第二个难题奠定了基础。这次中央主干道拓宽就是为了这个目标的实现。

二、主干道不准停车回天乏力，可望而不可及。

主干道停车是形势造就，非是哪一个的决策。我小区建于2003年之前，规划时，以户：车=1：0.4的比例设置了400多个地下车位。主干道规划也只准行车而不准停车。时过境迁，如今全小区业主拥有2000余辆汽车，区内车辆堆积成龙，所有能停车的路边都摆满了车辆。地下车位与地面车位达到1：1。主干道停有350多辆车，还有许多业主没有车位。要想通过改造车位解决业主停车，那小区绿化基本上就没了。就是主干道的车辆要想停到别处去，也回天乏力。如果坚持等改造好车位后才能暢通消防，那开发商乐意得很，那就等吧，等你攺造好的哪一天我再来解决遗留问题吧。这一等，恐怕要等上500年，反正我是看不到了。但围墙没了，道路坏了，高处建筑物堕落危及安全，业主们仍是屋损无处修，物业们仍吃冤枉夾死气，一直耗下去吧。

三、拓宽主干道是改造车位的最佳方案

主干道现有车位350余个，通过拓宽可全数保留。这第一期工程涉及近百个车位，但只需去掉15棵半死不活的冬青树和少量灌木(冬春补种40株香樟置换)，比较另行攺造一百个车位，减少的绿化面积是最少的，因而也是最划算的。

四、对攺造车位的不成熟考虑

我总结了教训，业主的事还得靠业主自已来解决，掌握两个原则：一是车位改造必须在大多数业主強烈要求下才能实施，不能操之过急，只能等到“火燉猪头烂”的时候才能解决；二是哪一幢缺车位，就在那一幢的周围或邻近改造，不能指望在别幢改造车位让其他人来停车，这事很难行得通。现代人精明得很，涉及一点个人利益会奋不顾身(当然先看对方是谁，桃子拣软的采)；现代人环保得很，所以自已车的尾气只能自已吞。当该幢大多数业主自己先有这个愿望并统一了思想，可向业委会提出申请，由业委会组织实施。

jytyq

这次改造是开发商出钱？

jytyq

还有想问下改造后原来的花岗岩路面是否全改成柏油路啊？不会是原有的花岗岩保分留，拓宽的做柏油路吧。

水月儿

jytyq 发表于 2014-7-15 14:54
还有想问下改造后原来的花岗岩路面是否全改成柏油路啊？不会是原有的花岗岩保分留，拓宽的做柏油路吧。

同问。。。

jytyq

原有的花岗岩路面已破损的不象样了，建议趁这次机会全改面柏油路。

爱家安家

jytyq 发表于 2014-7-15 14:51
这次改造是开发商出钱？

应该有开发商出钱

泥腿子

这次是业委出的钱。中间花岗岩道路全部由市政公司无偿修复。拓宽部分为20公分混凝土基础，9公分柏油路面。待小区全体业主同意将花岗岩道路攺为沥青路面时，市政公司可将拓宽部分柏油路面铣去五公分，与中间道路一气呵成整条柏油路。问题在于业主有共识，业委积累钱。

jytyq

泥腿子 发表于 2014-7-16 13:17
这次是业委出的钱。中间花岗岩道路全部由市政公司无偿修复。拓宽部分为20公分混凝土基础，9公分柏油路面。待 ...

"经过努力，第一个目标即将达成。根据协调会分工，开发商负责小区的公共设施如围墙、道路等进行整改修理，经有关方验收合格。"开发商负责整改修理，业委出钱？

jytyq

拓宽后中间花岗岩，两侧柏油路，好象不协调吧

sala

是否开发商出钱一气呵成全改成柏油路面？