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公交开始预采购车辆了

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发表于 2014-1-5 19:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
  刚刚发现公交公司开始预采购公交车了,一共分成两包,第一包10辆10米级CNG动力公交,第二包10辆10米级LNG公交,两个包各限价500万元。
  看了一下技术指标和要求,大体和现在的城市公交的车子差不多,10米级,两踏,内饰和现在的差不多,但也有几个亮点:
  1.城市公交开始涉足LNG了。之前一直是CNG的忠实用户,现在在城镇公交,江阴客运都涉足LNG之后,城市公交也开始涉足LNG了,要求的LNG气罐布置和目前江阴客运和常州公交使用的LNG布置方法一样,气罐后置,占用车内空间,10.5米的车基本等于9米车的容量。
  2.应该是首次采用东风德纳车桥,应该也算是国产里面的好货了。
  3.首次使用CAN诊断总线,仪表台配备7寸彩色TFT液晶显示器
  4.CNG车辆首次不封尾。封尾已经成了江阴城市公交的毛病了,哪怕普通柴油车都封尾,完全没必要,这次采购中CNG车明确要求设后风挡了。
  5.开始引入内翻窗。
  6.采用浅灰色50%透光客车专用玻璃。一种高大上的既视感。
  7.前双气动内摆门。这是要抛弃现有的前单气动内摆门的节奏。
  8.带软垫的座椅。
  9.半封闭隔离驾驶区。应该是去年多个行驶过程中与司机发生的冲突案例敲响了警钟。
  10.前后采用同样的中英文汉显。不会再有光光显示个数字的显示屏了。
  11.LNG车采用自动挡,CNG车采用短档杆。

差不多就这么多,这次虽然采购量不大,但是单车价格还是可以的,就是美中不足没有指定采用气囊悬架和真空胎。这样看来CNG10米很有可能被常隆抱走,LNG10米由于常隆现在LNG只有12米的产品,不好说,但是对于江阴这样一个地产保护的城市来说,应该不会有太多人来竞标,即使来,也是陪太子读书。
这样看来,更新的79辆车也应该只是10米车,而且很有可能常隆全包,只是不知道常隆上两个月生产的十来只YS6122GBEV纯电会去哪里,YS6122GBEV很符合江阴的口味,就是不知道JYPT肯不肯再引进纯电了。

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发表于 2014-1-5 20:07 | 显示全部楼层
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发表于 2014-1-5 20:14 | 显示全部楼层
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发表于 2014-1-5 20:51 | 显示全部楼层
江阴的公交车尾气污染严重,噪声太大。
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发表于 2014-1-5 23:26 | 显示全部楼层
又是10米级的破长隆  隔壁靖江张家港早就装备12米公交了  垃圾到家了
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发表于 2014-1-6 07:47 | 显示全部楼层
snakedoctor 发表于 2014-1-5 23:26
又是10米级的破长隆  隔壁靖江张家港早就装备12米公交了  垃圾到家了

蛇医喝SPC都是专家级的啊  厉害
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 楼主| 发表于 2014-1-6 14:39 | 显示全部楼层
snakedoctor 发表于 2014-1-5 23:26
又是10米级的破长隆  隔壁靖江张家港早就装备12米公交了  垃圾到家了

不一定,公开采购还说不准,但是更新换代的车子基本就是常隆了,12米和10米最大的区别就在于。。。公交公司要不要。。。其实就是一个面子工程和实用性的区别
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