3月1日起，车内空气质量首个国标正式实施

云天河

新买了爱车，车内却有异味，甚至几个月后的车内气味还是让人难以忍受，不少车主在受到“毒气”侵害后却难以维权。今年3月1日，由国家环保部与国家质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》将正式启用，这份标准对新车及使用中的车辆中甲苯、甲醛等8种常见的车内挥发性有机物浓度设定了限值，除适用于新汽车外，已销售的车辆亦可参照使用。

家住西园一村的刘先生花近18万元购买了一辆小轿车，提车后气味一直很大，平时只能开窗散味，以为过一段时间气味就能消散，但近两个月过去，气味还很大。他因此事找4S店几次，4S店只是赠送他几包活性炭用于吸收车内气味。采访中，记者发现大部分车主都表示新车存在异味，有些车的异味要一年半载后才会慢慢消散，在有异味的新车里久待会有眼睛刺痛、头晕等感觉。


“我们也希望有一个让我们可以参照的标准。”某品牌汽车4S店工作人员表示，新车内的异味来源于汽车坐椅、顶篷等处所用的胶水、纺织品、塑料配件等，包括苯、甲醛、丙酮等。由于用料不同，低端车内的空气质量会差一点，高端车除了用料较好、挥发的有害物质较少外，还会自带负离子空气净化系统。

“车内空气质量新标准的出台，对商家与车主来说都是好事。”市消委会一工作人员说，近年来，伴随着汽车进入千家万户，因车内空气污染引发的纠纷也时有发生。由于没有相关标准，协商起来相当困难。《指南》正式实施后，将为车内空气污染纠纷提供相关标准，有利于消费者维权。

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