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[综合类] 传说中的7-23真相,

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发表于 2011-7-28 09:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
【国家电网反击铁道部“栽赃”?】国家电网在接受中新社记者采访时表示,经排查分析,在动车温州追尾事故发生前后,电力部门给温州南和永嘉2个火车站供电的专线均未受雷雨天气影响,运行正常。而之前铁路部门称该事故是因为动车组遭到雷击、失去动力停车造成两车追尾
【温州动车真相】D301晚点,所以D3115超前,两车为了调序准备让车。D301应该在20.24换轨超过D3115,但是这时D3115车头带了一节车厢与后面车厢脱轨。车头发现问题欲回去挂接时候,D301依旧在进行超车,于是与D3115脱轨车厢追尾。于是,根本不是雷击,而是动车质量+人为事故导致车祸。所以事发急埋车头。
 楼主| 发表于 2011-7-28 09:28 | 显示全部楼层
不知道该信哪个?
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发表于 2011-7-28 09:46 | 显示全部楼层
现在又说是信号灯的问题了,老天这次没有责任了
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发表于 2011-7-28 09:48 | 显示全部楼层
动车头有问题  信号灯有问题  调度有问题   还有什么问题没暴露呢
还是有人故意人为破坏
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发表于 2011-7-28 10:07 | 显示全部楼层
什么是真相[s:513]
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发表于 2011-7-28 10:17 | 显示全部楼层
部门掐架。
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发表于 2011-7-28 10:19 | 显示全部楼层
第一个因素动车头脱轨肯定有问题
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发表于 2011-7-28 10:40 | 显示全部楼层
不管他们说什么,我反正都信了
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发表于 2011-7-28 10:59 | 显示全部楼层
你说啥我都信,我们要相信![s:484]
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发表于 2011-7-28 21:32 | 显示全部楼层
传说真多啊
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