“7.23”事故业内认为可能是调度失误，有木有？

蓝色雨点 · 发表于 2011-7-26 07:31

“7.23”事故原因，目前分别只想雷击、列车信号系统故障、司机人为因素等等，此外，也有很多名受访专家和业内人士怀疑，调度失误也可能是原因之一。事发当天，本应该是D301列车运行在前，D3115在后，而事发后，D301追了D3115。相关人士分析，这说明D301曾经执行调度命令，延至D3115车后行驶。这充分说明调度中心还是掌握着两车的运行动态的。可为什么D3115故障被迫停车，调度中心会不及时通知D301呢，我实在是想不通！

蓝色雨点 · 发表于 2011-7-26 07:32

我只能说调度一职，责任重大！

与你相伴 · 发表于 2011-7-26 08:10

期待真相

jake · 发表于 2011-7-26 08:24

调度、保护、联锁都存在缺陷

洁妮奶茶 · 发表于 2011-7-26 08:38

一个环节出错上面领导管理都有责任的哇[s:499]

添翼虎 · 发表于 2011-7-26 08:40

铁路运行是个庞大的系统，高深莫测[s:484]

地铁 · 发表于 2011-7-26 08:55

小时候有一道数学题：“A、B两列火车先后从某地开出，请问：A火车在几小时后追上B火车？” 小时候，我就想火车追火车做什么啊？这道题做了很多年我一直不知道为什么。。但现在我知道了：教育部跟铁道部关系不好已经有很多年来了，教育部一直没有告诉铁道部答案
老师：现在早不做这种题了
回答：教育部真狠

jake · 发表于 2011-7-26 09:08

引用第6楼地铁于2011-07-26 08:55发表的 :
    小时候有一道数学题：“A、B两列火车先后从某地开出，请问：A火车在几小时后追上B火车？” 小时候，我就想火车追火车做什么啊？这道题做了很多年我一直不知道为什么。。但现在我知道了：教育部跟铁道部关系不好已经有很多年来了，教育部一直没有告诉铁道部答案
老师：现在早不做这种题了
回答：教育部真狠

原来如此

地铁 · 发表于 2011-7-26 09:13

[s:498] [s:499] 不要得罪教育部的

秋月无边 · 发表于 2011-7-26 09:34

血淋淋的教训哦

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