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34.98万元一辆的奥迪A6,宁夏财政厅一次就采购25辆,一个中国经济最不发达的地方,如此大手笔“集中采购”,管它娘的谁坐,都不怪网民眼红,就算“中国人民素质高”,恐怕也会红它一阵子眼的,当然,哪怕“中国人民素质低”,也只能眼红而已,仅此而已。
虽然古人早教导说“安步当车”,但“出无车”却从来被士大夫之流视为奇耻大辱,奇迹的是,尽管有着这样的主流舆论,也尽管黄帝时期中国人就发明了指南车,但千百年来,中国官方的用车则一直是“轿子”,今天思量,才幡然醒悟到,中国古人的政治智慧,其实远在我们这些现代人的想像之上。
如我大清国规定:县官坐双人轿,巡抚坐四人轿,省部级干部坐八抬大轿……,官员的轿子配得越多,规格越高,就业也越多,官员也越能与群众打成一片,这简直就是天才的设计!在马车飞驰的漫漫岁月里,中国执政者却始终坚持只能官员配备人力轿子,其自然合理性可能全在于此。
此外,对官员而言,还有利于他们观风民,免去了“调查研究”的辛劳;对民众而言,有利于“拦舆告状”,何须信访?
结论:官员坐轿子有几大好外:
1,环保低碳,迎合了目前的世界主潮流;
2,增加草民的就业率,据闻全国有官员八百万,每轿四人,共需要轿夫3200万人(若每轿前加二名鸣锣开道的人,则可再增加就业1600万人)
3,方便百姓拦轿告状;
4,方便官员微服私访;
5,节省经费. 与动辄几十万的豪华车相比,一顶轿子至多不过三几万元,而且轿子不用加油,维护成本极低.
因此,中国已经到了大力恢复官轿的时候了!早一日落实,利国利民,晚一日落实,祸国殃民。
官轿样版:若辅以现代的玻纤,防火材料,及避震系统,就完全可符合天朝官员身份了! 【转】
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