关于车位的一些想法和疑问，也想听听大家的意见！

锋尚

我来做个分析：一期室内有405个车位，室外142个，3期（别墅部分）地下车库有92个车位，合计639个。一期扣除单身公寓，标准户型共计776户，扣除34个单元共有底层住宅68户，再扣除一些小面积的户型，我们的配比是相当充裕的。目前室外车位尚未租满，一旦租满后我们将开通地下车位租赁。

平平淡淡是真

[s:193] 看來是足夠了啊

添翼虎

希望我们的物业来回答一下问题3--6，谢谢了！

我家的小猪

[s:199]  就怕租金一年更比一年贵啊

筱筱

LZ的问题提的很好 锋尚的回答也很充分 等物业的回答ING……

小小鸟

“目前室外车位尚未租满”
那为什么已经车满为患，晚点回家只能停路边？？

潇湘听雨

期待3——6个问题的回答~~~同时跟小鸟一样的疑问，室外车位没有租满，为什么每天都停的满满的？有时连车道上都是车？也就是说有人没有租车位，但还是天天停？

醉红尘

谢谢锋尚的数据！无论如何，你们的努力和敬业我们都看见了！

衷心谢谢了，祝泓佳和中奥全体员工节日快乐！

jack

这里就出现一个问题，手头不宽裕或者暂时没有考虑买车的业主，开发公司有没有一个政策，是为这部分业主想的？经济条件好的业主，可能人手一两，他如果买3个车位，估计开发商不会拒绝，但这恰恰伤害了我前面所指部分的业主利益，泓佳是如何平衡的？     
请问锋尚，你说车位不是标配产品，那么请问泓佳公司对楼主所述上面这段话有何解释？

醉红尘

仔细注意一下锋尚的措词，“标配”一词，目前的开发商似乎可以这样理解，但这个概念确实需要改进，太不人性化了！

2007年10月1日起施行的物权法明确规定：建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要，其归属由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。

物权法也用了一个含糊的词语：“应当首先满足”，给所有的开发商打开了一扇大门！

另外，锋尚的数据中把小户型和单身公寓剔开，也有欠妥，个人感觉按所有小户型40％-50％折算成户数，更科学一点！一期和二期是否是分开管理，如果不是的话，二期的数据也需要纳入进来！

到现在还没见物业的回复，可能给你出难题了，但这个也是必须面对的实际问题。