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造不造吸澄地铁,应由江阴人说了算

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发表于 2016-1-5 19:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
   近期,无锡的诸多公众号、论坛反复鼓吹锡澄地铁(S1线),语重心长的说该轨交对江阴多好多好,还发起多轮投票督促政府立即上马。我也真是看不下去了。其实是个江阴人都知道,现在我们最最需要什么,显然是南沿江铁路!这条铁路不仅是江阴人民的百年梦想,而且具有重大的战略意义。建成后1小时之内连通上海、南京,江阴自此成为沪宁线正中间的节点城市,融入长三角一体化步伐。跟花100多亿建吸澄地铁比,建南沿江铁路显然性价比高太多了,而且远比吸澄铁路更紧迫。
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《上海铁路局十三五发展规划(意见征询稿)》明确将设计时速250KM的南沿江城际铁路列为十三五开工并建设完成项目

    退一万步,即使南沿江城际五年后顺利建成了,有没有必要造轨交通无锡去呢,答案依然是否定的:
   1、重复投资,纯属“过剩产能”。因为目前即使不走锡澄高速,海港大道、霞客大道等快速路,江阴市区到无锡堰桥也就区区40分钟。客运、快捷公交更是几分钟一班(比江阴市内公交车跑的都勤快)。走吸澄轨交,按可研报告预测也要40分钟(80km/h),意义何在?反观南沿江铁路,不仅沪宁等沿线的众多城市的体量不是小无锡能比拟的,而且250km/h的铁路,全程1小时以内,比现在走高速还节省了一半的时间!
   2、太贵,拖累江阴财政。按三年前的估算,这条轨交投资就高达100多亿(芙蓉大道全高架化也就25亿,100亿可以造昆山那样的全高架快速内环了),要命的是后期维护运营成本也高的惊人(参见《无锡日报》对无锡一号线的报道)。180亿元,除以江阴120万户籍人口,每人都能分1万5了。。。去无锡我们每人能花的了1万5的路费?
       QQ截图20160105192239.jpg

  3、对江阴城区的交通几乎没有帮助。如果钱闲的多一定要造轨交,依据江阴的城市形态也应该是东西向的:申港-夏港-万达-西门-步行街-东门-城市客厅,这条线在12版《江阴城市总体规划》里也是有的。(我觉得还可以向西再延伸下,那么中山公园出发坐这条轨交,同样40分钟都可以到常州高铁站了,而坐吸澄轨交,40分钟连无锡站都到不了,更别提安镇站了)。
       QQ截图20160102111942.jpg

   4、乘坐不便。这条吸澄轨交,看似站点很多,但除了吸引市区的群众去无锡购物外,乡镇的群众(哪怕是南乡的)乘坐都极为不便。因为按规划从花山站往南,这条吸澄地铁是走霞客大道的,大部分都在农田里,即使南闸、峭岐、璜塘、青阳、马镇镇区的群众乘坐都不方便,对其他乡镇来说,更是遥远。   

   5、时值岁末年初,十二五收官十三五开局,江阴新领导上任…….无锡大小媒体突然反复炒作这个已被江阴人民抛弃了数载吸澄轨交(方案12年就报批了)。公众号反复刷有之,冒充江阴人打12345有之,披着马甲到江阴的论坛发帖有之。某无锡公众号甚至把这条吸澄轨交列为无锡2016必须完成的“五大工程之首”(见图),如此急不可耐我也是醉了。

       QQ截图20160105192529.jpg


   为啥一座城市会对另一座城市的轨道交通这么上心?联想到近来常州、苏州的行政区划调,再联想到江阴马上要建设南沿江铁路。。。。。额。恐怕真是无锡不少公众号宣传的“锡澄一家亲”才能解释了。(其实明眼人知道,只要吸澄地铁抢在南沿江之前上马,江阴也无精力财力顾及南沿江了)

   说些题外话:想当年,倘若璜塘能建机场,京沪高铁能在惠山堰桥设站(而不是让铁轨从江阴马镇过,站却设在安镇,见图),无锡市政府搬至惠山新城(而不是太湖边),无锡能从“锡澄一家亲”的角度出资建设吸澄轨交(而不是全额让江阴出),说不定这条s1还真能建的起来,如今么,呵呵。。。。

    QQ截图20160105192909.jpg
蓝色虚线为锡澄市界,如图京沪高铁大部分从江阴的宝贵的土地上穿过后,突然往南,设站安镇,而不是马镇(或惠山堰桥)






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发表于 2016-1-5 19:40 | 显示全部楼层
楼主辛苦!赞楼主

同意你的观点,坚决不造吸澄地铁!
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发表于 2016-1-5 20:55 | 显示全部楼层
不光是无锡公众号在做怪,更大的问题是无锡市政府在做怪,12月30号的政府工作报告征求意见会的意见,五毛们集体行动而已。
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发表于 2016-1-5 21:11 | 显示全部楼层
楼主辛苦了,费心了
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发表于 2016-1-5 21:53 | 显示全部楼层
到无锡本来就方便!造了地铁也浪费!
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发表于 2016-1-5 22:20 | 显示全部楼层
赞成楼主观点 对外建好南沿江城际,连接上海南京,对内弥补城建短板,缩短周边城市差距。用重金打造吸澄地铁只会是弱化江阴城,从此就负债累累,无法翻身,城建将无法追赶周边城市,永远被边缘化。
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发表于 2016-1-5 22:22 | 显示全部楼层
反对建造S1锡血轨反对举债在农田里建运椅子的轨道。
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发表于 2016-1-6 08:33 | 显示全部楼层
180亿元,除以江阴120万户籍人口,每人都能分1万5了。。。去无锡我们每人能花的了1万5的路费?   有些观点也不要太随意,不造地铁那一万五能到你口袋,造了地铁每人就要化一万五,不造地铁就不要化一万五,不要把居民的钱袋子和ZF的钱袋子放在一起算,这样只能是偷换概念徒增笑料尔......当然造不造地铁关我P事,防止被喷。

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qqfs + 4 神马都是浮云!

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发表于 2016-1-6 08:42 | 显示全部楼层
是江阴人都知道,东西很重要
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发表于 2016-1-6 08:52 | 显示全部楼层
一天到晚叫嚣造地铁的
从来就没算过地铁的建设成本跟维护成本
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