沪通铁路西线过江方案已定，公路接线工程已经在招标了

芙蓉一号

无锡至南通过江通道南北公路接线工程勘察设计招标
发布时间：2010-3-18 10:44
一、招标单位
江苏省交通运输厅　
二、招标项目情况
1、项目名称
无锡至南通过江通道南北公路接线工程勘察设计　
2、招标编号
3、招标代理单位
4、建设地点
江苏省　
5、专业 公路、房建、交通工程、三大系统、绿化 　 招标种类 勘察设计 　
数量规模 1 　 单位 合同段 　
投资总额 万元　 投资币别 人民币 　
招标内容 1、项目概况
锡通过江通道南北公路接线工程路线全长为31.9公里，其中南接线长约9.8公里，采用120公里/小时、路基宽度34.5米的
六车道高速公路标准；北接线过江通道至通启高速公路段长约8.4公里，采用120公里/小时、路基宽度34.5米的六车道高
速公路标准；北接线通启高速公路至沿海高速公路段长约13.7公里，采用120公里/小时、路基宽度28米的四车道高速公路
标准。
全线设置锦丰互通（二期工程）、平潮南枢纽、平潮北枢纽、新联互通、新联枢纽等5处互通式立交，平潮服务区，以及
南岸主线收费站（半幅）和北岸主线收费站（半幅）。
2、招标范围和内容
（1）本次招标划分为一个合同段，即XT-SJ-1合同段；
（2）招标范围为：锡通过江通道南北公路接线主体工程、交通工程及沿线设施的初步勘察（测）、初步设计、详细勘察
（测）、施工图设计、相关专题研究及后续服务等，具体内容如下：
a、锡通过江通道南北公路的接线：主体工程初步勘察（测）、初步设计、详细勘察（测）、施工图设计、相关专题研究
等工作；
b、锡通过江通道南北公路接线：交通工程及沿线设施（包括交通安全设施、服务设施、管理设施）的初步勘察、初步设
计、详细勘察（测）、施工图设计等工作；
c、锡通过江通道南北公路接线：环保、景观、绿化工程的初步设计及施工图设计。
d、后续服务包括：协助施工及监理招标，施工配合，施工期间派驻现场设计代表、设计修改、变更等。  
计划开工时间 　 计划竣工时间 　
三、联系方法电  话：010-59893732   59893738
四、报名方式
1、报名开始时间 2010-3-19  报名截止时间 2010-3-25  
上午工作时间 09:00 至 11:30　
下午工作时间 13:00 至 17:00　
节假日
休息  2、报名地点 本项目只接受现场报名，报名地点：  3、报名条件 (1) 企业资质、资信 ⑴ 投标人应为独立的法人单位
，信誉良好；
⑵ 投标人应具有公路行业（公路、交通工程）甲级设计资质，若投标人不具备工程勘察（测）甲级类资质和建筑工程设计
乙级及以上资质，可将相应部分工作分包给具有相应资质和能力的单位；   (2) 项目负责人资质资格拟投入项目的项目负
责人应具备高级工程师及其以上技术职称，2005年以来担任过类似高速公路勘察设计项目的项目负责人  (3) 质量、业绩
信誉 1）投标人2005年以来已完成类似高速公路勘察设计的项目（指已竣工的项目）；
2）拟投入本项目的人员中至少有50%的人员有5年以上的类似工程项目经验，至少30%的人员有10年以上的类似工程项
目经验。  (4)其它证书、证明文件   (5)需携带的材料 单位介绍信及经办人身份证明  
五、预审文件售价　   
六、其他说明
   1、本次招标采用国内公开招标、资格后审的方式。
2、本项目只接受现场报名，请凭单位介绍信及经办人身份证明于2010 年3月19～25日，每天上午9：00～11：30、下午
13：00～17：00，报名。
3、报名截止时间：2010年3月25日17：00。
4、领取招标文件时间另行通知。
项目负责人：宋 丹    蔡 洁
手  机：13121930956
电  话：010-59893732   59893738
传  真：010-88205605
邮  箱：bj_zbcg@126.com
地  址：北京市海淀区阜石路35号
邮编：100049

芙蓉一号

沪通已定  那么接下来 就是澄靖过江铁路大桥   根据江苏省24个过江通道的规划

这条过江通道设计在申港和利港的交界处  就是利港汽渡的 东侧 ，估计会紧靠新天地城的西侧

所以申港新天地城大有作为了

大碗茶

这条路原计划从江阴过江的，后来改了，原因是江阴对面的泰州不如南通发达，被抢走了。澄靖过江铁路大桥，好像还没听说。楼主消息可靠吗？

芙蓉一号

是泰锡宜城际铁路   最终方案没定下来，主要有两个地方过江，一是常州新北区，二就是临港新城
不过有一点可以肯定   那就是要兼顾 常州 和 江阴的利益。

唯有从此处过才能兼顾到江阴和常州的利益。

向南从芙蓉大道出去后到常州仅为8分钟车程

然后再向南走就到了芙蓉镇 横山桥镇 和戚墅野镇（这几个地方也是常州的经济重镇）再向南就到了无锡的洛社等镇  最后到宜兴。

如此规划  可以进一步的让临港新城 和南面的常州几个经济重镇 及无锡几个重要的镇和宜兴连成一片。

而纵观 这一带的南北走向 也确实缺少一条南北走向的交通大动脉，既无高速也无铁路。

所以这条城际铁路的出现  就能彻底打通南北走向  过江后 从靖江的新桥城（类似临港新城）穿越而过 进去泰兴然后到达泰洲。

这条线路 最早是70年代中央领导就已经来勘察过而后就一直被遗忘  后来到90年代后 建立了江阴长江大桥及润扬大桥后 就更没人提及这条线路 （这条线路好象叫 西利走廊）

如今沪通大桥的方案已经被国务院通过 。
接下来就是考虑泰锡宜城际铁路的事情 ，
兼顾到江阴的利益。那么 这条曾经被遗弃了近40年的西利走廊将再次被提起
相信这次肯定能通过。

从而带动整个新天地城的快速崛起（新天地城规划为4000亩面积） 临港CBD规划是3000亩面积。

如果从常州过江的话 那么江阴 靖江将彻底被边缘化

少侠

利港通的话，申港人就有福了，呵呵

泰坦

沪通铁路西线过江方案与江阴，没什么关系，楼主不要误导。

芙蓉一号

[s:392]我有说沪通铁路从张家港过江 和江阴有关系吗?

少侠

等着，听说有的

秋意浓浓

等着呢