日本美丽空姐的未卜命运

老月

日本美丽空姐的未卜命运

    寒流袭击日本一个多星期，秋田县的雪堆的高达三米。伊藤绫子难得有一个星期的假期，回到老家时，却不得不从二楼的阳台爬进去，因为大雪已经把一楼的门给堵住。
    对于女儿的到来，父亲是欢天喜地。在日本东北的这个小城市里，就出了这么一位空姐。
    一家人围坐在一起，本来想谈谈绫子的婚事。但是，绫子却把茶杯往边上一推，说了一句让全家人惊愕的话：“说不定到3月份，我就要被解雇”。
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绫子从小长得聪明漂亮，而且还到东京去读了大学。毕业后考上了日本航空公司，成了一名空姐。一晃过去7年多，绫子也已经成为国际线的一名出色的乘务长。但是，就在回家之前，她已经接到公司的预告，日本航空公司将在1月19日宣布破产，随后还将实行大规模裁员。在新干线上，绫子扳着手指细细计算，自己成为公司破产的牺牲者的可能性最大。因为日本航空公司将会有25条国际国内线取消，而她负责的波音747—400大型双层客机，要全部停飞拍卖。再加上自己属于正式职员，工资比现在的合同工空姐高出三分之一，是公司最理想的裁员对象。3月底是2009年财政年度的年底，公司的人事全部在这一时刻决定。绫子似乎看到了自己与心爱的客机道一声“沙扬娜拉”的那一刻。
    2010年，是日本航空公司（JLA）成立60周年。本来应该把所有的客机抹成艳丽的樱花色，或者干脆在东京成田机场的跑道上放1万发烟火，好好的庆贺一番。但是，就如秋田的大雪，日本航空公司如今遭遇的不仅仅是寒流，而且还找不到自己的家门。1月19日，它只好走进了东京地方法院，申请破产。
    日本航空公司破产，不仅仅是绫子没有想到，所有坐过日航客机享受过日本空姐温馨服务的乘客，估计也没有预料到。
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日本有两大航空公司，日本航空公司原来是国有企业，成立于1951年，因此有着“日本之翼”之称。全日空公司（ANA）则是民营起家。1987年，日本把国有航空和铁道公司全部实行民营化，日本航空公司于是脱掉了“国有企业”的外衣。但是，虽然已经民营化，日本航空公司的许多干部，却来自于国土交通省或其他政府部门。日本人因此把日本航空公司称为“政治企业”，因为它在许多时候，得听命于政治家和官僚的指挥棒。
     曾经担任过运输大臣的日本金融大臣龟井静香在日本航空公司破产的当天说了一句话，日本航空公司之所以会落得现在这么一个破产的结果，都责怪经营班子是没有道理的，日本政府过去对日本航空的指手划脚也实在太多。
    绫子在进入公司的那一天，就被告知“乘客就是我们的上帝。乘客的一切要求都必须尽可能满足，这就是我们的服务”。因为日本政府把日本航空公司定性为“日本的面子公司”，必须体现日本人无微不至的关爱和你还没有想到的服务。绫子在做空姐的第一个星期，就被摸了屁股，她不敢怒，因为那是来自“上帝”的手。日本航空公司的服务确实一流，但是，因此也把公司利益的20%花在了满足“上帝”的欲望上，包括进口法国最好的葡萄酒给“上帝”们喝个够。
    2005年后，日本航空公司已经陷入经营困境。就任新社长的西松遥解雇了自己的司机，也拒绝了公车接送，每天上午挤在如同沙丁鱼罐头的轻轨列车里到公司上班，中午更是到职工食堂排队买饭。对于拥有近5万名员工的大企业的社长来说，西松做的确实有些不容易。西松社长很努力，但他很无奈。
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日本航空公司曾经为自己拥有37架双层的波音747-400型大客机而感到自豪，因为全世界就日本航空公司拥有的大飞机最多。这些大飞机飞往全世界34个国家158个机场，远至南非和澳洲。但是，万万没有想到的是，订购这些飞机的时候，日本正是泡沫经济最盛的80年代中期。而接受这些大家伙的时候，泡沫经济已经崩溃，所有的日本人紧缩裤带，乘客是越来越少。加上日本人现在都往中国跑，这些大飞机成了摆设。日本航空公司后来才发现，这些一次能够乘坐560多人的大家伙，原来早已经变成了公司的大包袱，因为它还是“油老虎”，耗油量比其他客机增加30%以上，却往往只坐不到50%的乘客。
    19日下午，绫子一直守在电视机前，看公司破产的消息。一直等到天黑，电视上才传来新闻速报：日本航空公司在下午5时正式宣告破产，负债总额估计超过2万亿日元（约1538亿元人民币），成为日本战后除金融机构之外的最大企业破产案。
    绫子很难过。不过，她还是感到一丝欣慰，因为日本政府已经指定企业再生支援机构全盘接受日本航空公司，并立即提供3200亿日元资金，作为日本航空公司的周转资金。鸠山首相表示，日本政府将对日本航空公司实行为期三年的“国有化”，并期望日本航空公司在2011年扭亏为盈。19日，日本航空公司所有的国际和国内线航班并没有因为公司的破产而停飞。
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老月

西松遥在主持完最后一次董事会后宣布辞职。京瓷公司创始人稻盛和夫已经被日本政府邀请担任新生日本航空公司的CEO。这位把一家8个人企业发展成为拥有1万5000名员工跨国大企业的“经营之神”已经露出风声，要裁员1.5万人，同时关闭一半的子公司，出售37架“油老虎”大客机，对日本航空公司进行彻底的大换血。但是，人们担心，如此“换血”， “日本之翼”真的还能展翅飞翔吗？
    绫子不懂经营，最关心的是自己会不会成为1.5万名失业大军中的一员。“假如我还能留在公司，假如我还能飞上蓝天，我就不结婚，好好地为新生的日本航空公司贡献自己的力量”。绫子对满脸愁容的父亲说。
    天气预报说，明天是晴天。绫子得回公司。虽然等待她的不一定是喜事，但是，她觉得无论如何，应该站好最后一班岗。
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华都稻草

可令的日航。。大家伙不实用啊~~ [s:358]