单独再发下吧，因为作为外人，实在也看不下去了

杀机为牛

1、10%以上业主也可提名业主委员会候选人。选举应采用差额选举。
2、业主（代表）大会至少每年召开一次。遇物殊情况，以20%以上业主（代表）联合提议 或经业主委员会研究决定、可以临时召开业主（代表）大会。
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这2条法律规定是解决目前积重难返问题的依据。

照理说，物业公司由业委会聘用，而业委会经过业主（代表）大会选举产生。层级是由小到大。而目前港城的实情是倒过来了，而且各方矛盾由来已久，十分复杂。所以上面说积重难返。

既然如此，干脆来根本解决问题，如果广大业主确实愤愤不平的话。  

那就是联署，只要征集到超过20%的签名，再推选出2个业主委员，召开临时业主（代表）大会，进行选举。选出中意的新业主委员会。

然后，新业主委员会出面与目前的物业公司摊牌：不提高质量就解雇，另聘其他公司。

如此操作，不是否定目前业主委员会和物业公司的其他贡献。只要合格，老的委员和公司照样留用。

如此操作，还有很多具体的细节问题，涉及到很多具体法律知识，但大的路径没问题，为法律和我国居民自治精神所鼓励。

建议想解决问题的业主稍微了解下相关法规，也就江苏和无锡的两部地方法规，正常的智商半天就基本琢磨透了。

找到管用的知识就是最大的力量。都21世纪了，还这么落伍？？

不然，本帖顶到1000页也没用；时间耗到2020年也没希望。

杀机为牛

1、一般事项决定经过全体业主（代表）1/2通过。重大事项：制定修改业主公约、业主大会议事规则等需2/3业主（代表）通过：
2、可以幢、单元、楼层等为单位，推选一名业主代表参加业主大会会议（不可一幢两代表）。业主代表应持有其所代表业主的书面委托意见。业主代表应当于参加业主大会会议3日前，就业主大会会议拟讨论的事项书面征求其所代表的业主意见，凡需投票表决的，业主的赞同、反对及弃权的具体票数经本人签字后，由业主代表在业主大会投票时如实反映。代表所代表的业主票数，应超过投票权总数的1/2（2/3）。
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以上是江苏和无锡等相关法规作出的法律要求。
所以，严重怀疑该规约根本没经过法定程序通过。
作为外人，对港城的物业纠纷耳闻已久。实在看不下去了，所以谈一点看法

123456TT

感谢热心业主，大家为了港城的美好，都来谈谈吧！

杀机为牛

楼住非港城业主，是外人。
只是看你们愤愤然又茫然状，实在看不下了，谈点个人的想法。
这样的大手术，没把重要利益方--开发商考虑进去，也是没问题的。
具体可看法规对成熟小区业主的投票权和开发商的投票权比例构成。

公主妈妈

感谢热心人！
说得很在理！

铁妹

关键还是在于车位问题。
车位问题不解决，解雇N次物业也没有用。

集结号

学习了，谢谢楼主的善意支招，确实不失为一种无奈的选择。

集结号

在车位问题中，物业也是比较重要的一环。就港城的实际情况来讲，目前是KFS实现利益链条中的重要一环。

仁杰

谢谢楼主！

杀机为牛

引用第5楼铁妹于2009-11-03 20:59发表的 :
关键还是在于车位问题。
车位问题不解决，解雇N次物业也没有用。

车位问题确实是核心问题。

港城的车位因其人防性质，房产商是只能租不能出售的。已经买车位的人可以走法律途径要求退还超出租赁期年限的款项。

现在的问题是，物业公司由开放商聘用，只听他的，倒置了雇佣关系，成为对付广大业主的马前卒。而且随着矛盾扩散，业委会在广大业主中的代表性也受到了怀疑，这样业主们容易被内部击破，会越来越被动的。

说现实点，所以只要请到真正听业主委员会话的物业公司，然后停车问题维持现在（没装刷卡机前）的状态，广大业主也应该没大问题的吧。就这样跟开放商耗谁怕谁？

目前是网络时代，联系起来真是方便多了，超过20%的门槛其实很容易的。有这样不算麻烦又能根本解决问题的道路不走，难道还有其他办法。

真是看不懂了。

谁吃进去东西会自动吐出来？