江阴的城市建设在苏南四小龙中的排名

aweiol

RT，我认为四小龙中江阴的城市建设水平排第四。政府重工业经济轻城市建设的思想应该改变改变了。常熟、昆山早已走在江阴前面。

今天去了躺张家港，“人居典范”果然不是盖的，道路规划整齐，城市整洁干净，高标准建设的道路宽扩，两边绿意匆匆，走在人民中路上有在大城市的感觉，楼虽不算高，但很有气势，张家港城区不像江阴，几乎没看到特别破旧的房子，再回来看看江阴，南门，北门，西门，是江阴主城区破房集中区，大量的危房旧房在江阴城区存在，道路规划也有欠缺，断头路多也是出了名的。“六路聚会”的麦德龙转盘地区成为了事故多发地段，虹桥路往南就止步于环城南路，中山路往南变成了一条小道，环城南路往南过环南路变得不像样子。

环城南路、环城西路破旧多年，可一直未有动作，环城北路这条窄窄的道路却承担着江阴城东到城西的主要流量，悲。环城南路坑坑洼洼的已经严重影响了江阴的城市形像，这是车站出入的主要道路。交汇于延陵路的文定路与花园路，像同极的磁铁终要保持距离，使红绿灯设置困难，人流车流混乱，可识辩性差，当初的规划部门就不能把道路规划好了再建房吗？

江阴的西门车站已经成为众人的笑柄了，外地朋友来澄惊叹于经济发达的江阴竟有如此不堪的车站，别说苏南，连欠发达地区的苏北县城车站都不如，一个都20年不变的破旧老车站，难道真要让它成为古迹吗？想问问它的上宪无锡汽车站和无锡政府，江阴西门车站每年大量收入都跑哪里去了？这里已经不折不扣地成为了一个江阴政府管不到的死角。也许觉得实在对不起江阴老百姓，在江阴政府的强烈要求与协商下，新车站于2008年7月开工建设，投资16000万，预计2011年3月竣工，朋友们是2011年，就是说我们还要再等两年，此时说不定兄弟县市开始建下一代的车站了。

作为一个热爱家乡的江阴市民，希望我们江阴越来越好，发了一桶牢骚，请见谅。

老马

　　aweiol 所言极是，作为江阴人，总以经济总量排第一而自豪，一味的相当然地把自己当老大只会束缚前进的步伐，政府应该少一点形象工程，多一点民心工程，少务虚，多务实。看看江阴的城市面貌，的确无法与其他三小龙相比。应反思啊。红绿灯林立、市区道路破旧、拥堵严重，这些只能说明我们的城市规划存在许多不足。

木木杈

张家港是后建的市，旧房当然要少

诺记

同意

chinq

新车站？？？新车站建在哪儿了啊？

tudou0927

前几天从再次路过张家港，的确感觉很好，江阴的差距不是一般大，总体感觉，张家港的规划和布局更合理更一体化，江阴总感觉是东拼西凑，好像打补丁似的

大宝爸爸

跟张家港确实不能比

FMM

六七年前到张家港，镇与镇之间的路就是整齐一致的开阔之道了，那时候他们乡镇也早通上了公交，差距不是一点点！

天南

跟张家港的城市面貌比，江阴的确落后啊，包括乡镇上的规划，张家港也领先江阴，江阴的领导应该多去兄弟城市走走看看了。

天南

不得不赞叹，张家港的今天离不开曾经的一位杰出领导，秦振华，为张家港的发展规划出了一片蓝图。