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江阴第二过江通道工程社会稳定风险评估公示

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发表于 2019-4-2 20:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
根据《国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法(发改委〔2012〕2492号)》、《江苏省社会稳定风险评估办法(试行)》(苏综治〔2010〕30号)等要求,为充分了解社会各界对江阴第二过江通道项目的意见建议,更好地做好社会风险稳定评估工作,现就本项目开展社会稳定风险评估公示,并征询公众意见。
一、建设项目概况
江阴第二过江通道是《长江经济带综合立体交通走廊规划(2014—2020年)》中规划的省14座长江干线过江通道中的重点项目之一。项目位于江阴大桥和泰州大桥之间,北接靖江,南连江阴,分别距泰州大桥约54公里,距江阴大桥约5公里。本项目建成后,能够优化长江泰州区段过江通道格局,分担江阴大桥压力,也有利于促进跨江融动发展,助推扬子江城市群规划建设进程。
江阴第二过江通道正在开展工程可行性研究,根据初步研究成果,拟推荐公路、轨道分管隧道方式穿越长江,公轨分期实施,近期实施公路双管隧道,预留远期轨道过江隧道线位。项目起自公新公路,在S356北侧顺接过江隧道后,依次下穿S356、滨江一路、新生港务有限公司、长江、澄西船厂、江阴望江公园、滨江西路、通富路后接地,接地后向西南到达西外环路,沿西外环路继续向南,终于江阴芙蓉大道快速路互通,全长约12.7公里,其中隧道长度约6.5公里,靖江侧接线长约2.7公里,江阴侧接线长约3.5公里。本项目采用高速公路标准兼城市快速路设计,行车道采用双向六车道,接线设计速度采用100公里/小时,过江段隧道采用80公里/小时。
二、项目建设单位
江苏省交通工程建设局
三、社会稳定风险评估机构
江苏百盛工程咨询有限公司
四、社会稳定风险评估内容
根据《国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法》(发改投资〔2012〕2492号)、《江苏省社会稳定风险评估办法(试行)》(苏综治〔2010〕30号)的要求,结合本工程建设方案,对可能影响社会稳定的各类风险因素开展调查、分析、研究,科学预测、评估涉稳风险发生的可能性及其影响程度,提出相应的防范和化解风险措施。
五、征求公众意见的内容
主要征求公众对本项目的态度(是否支持本项目)、项目对其日常生活及工作的影响等、合理的利益诉求以及对项目建设的意见建议和要求。
六、公众意见反馈方式
公示期间,公众可通过书面意见、电子邮件、电话等方式与项目建设单位或社会稳定风险评估机构联系,表达对本项目维稳工作的意见和建议。
七、其他
本项目公示周期自公告之日起10个工作日。
社会稳定风险评估单位:江苏百盛工程咨询有限公司。
地址:南京江北新区产业技术研创园团结路99号孵鹰大厦C座12楼。
项目公示联系人:肖工。
联系方式:17505104280。
电子邮箱:1648476247@qq.com

江苏百盛工程咨询有限公司
                                                       2019年4月2日
发表于 2019-4-3 08:35 | 显示全部楼层
4线隧道过江 其中2线地铁隧道预留桥位
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发表于 2019-4-3 08:36 | 显示全部楼层
跟我判断的一样 无法公铁两用共通道过江
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发表于 2019-4-3 08:38 | 显示全部楼层
我关注的:实施公路双管隧道,预留远期轨道过江隧道线位。项目起自公新公路,在S356北侧顺接过江隧道后,依次下穿S356、滨江一路、新生港务有限公司、长江、澄西船厂、江阴望江公园、滨江西路、通富路后接地,接地后向西南到达西外环路,沿西外环路继续向南,终于江阴芙蓉大道快速路互通,全长约12.7公里,其中隧道长度约6.5公里.
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发表于 2019-4-3 08:40 | 显示全部楼层
现在的问题是第二通道过江是否收费
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发表于 2019-4-3 08:59 | 显示全部楼层
通富路后接地,接地后向西南到达西外环路 这意思是原来通富路以南预留的隧道通道全部作废 隧道上地以后直接接入西外环路
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发表于 2019-4-3 09:00 | 显示全部楼层
这个过江通道造价不低吧?南京的建宁西路过江通道整个工程的造价大约为60亿元
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发表于 2019-4-3 09:01 | 显示全部楼层
拟推荐公路、轨道分管隧道方式穿越长江,公轨分期实施,近期实施公路双管隧道,预留远期轨道过江隧道线位。

咋理解  公路 轨道交通分期实施  近期公路双管隧道,远期轨道过江隧道,是不是就是S1 延长线?
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发表于 2019-4-3 09:08 | 显示全部楼层
天府游子 发表于 2019-4-3 09:01
拟推荐公路、轨道分管隧道方式穿越长江,公轨分期实施,近期实施公路双管隧道,预留远期轨道过江隧道线位。 ...

S1的过江通道,看到远期就知道遥遥无期了
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发表于 2019-4-3 09:17 | 显示全部楼层
小小小鸟 发表于 2019-4-3 09:08
S1的过江通道,看到远期就知道遥遥无期了

本来就不可能 无锡协调江阴造s1就做了9年工作 靖江这个过江通道加上他们城区段少说也要100亿上下的投资 泰州无锡哪个吃了空的帮他们做工作
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