锡澄S1线是否会加快进程？

东邪西毒

昨日的无锡发布刊登了“S1线年内启动建设！实现大市全域一体化！加快推进锡澄锡宜重大基础设施建设”文章，感到一丝不一样的政治调调，在参会领导中特提到了cjh；

文中有一段这样的表述：
但实施推进过程中，还存在步调不齐、执行不力、配合不够等问题，亟需重视，亟待解决。
相信会后锡澄S1线的工程进度会加快！

锡澄S1线的工程时间节点：

1.2019年2月底完成工可报告；

2.2019年3月底完成初步设计工作；

3.2019年4月全部开始施工图设计；

4.2019年4月份开始征地拆迁、三通一平、管线改移等前期准备工作；

5.2019年6月1日土建工程开工；

6.2023年10月初全线开始通车试运行；

7.2023年12月31日开始通车试运营。

若虚

我们江阴孩子曾经从小唱着 “古塔伴暨阳，要塞锁大江。。港城繁荣百业兴旺,黄金水道连接四大洋”  长大
我们江阴孩子出去曾经以城市干净文明卫生为荣
我们听到的新闻曾经都是以这样的节奏开头
“江阴不仅以全国万分之一的土地、千分之一的人口,创造了超过三百分之一的国内生产总值,而且崛起了一批处于全国同行业领先地位的企业”

最初的我们都有自己的梦想
比如我们是号称神州制造业第一县，
我们曾经以繁荣富裕享誉周边，现在呢？我们能在以后延续荣辉吗？

切合实际也好，遥不可及也罢，但那是我们的梦想，最初的梦想，是所有人江阴共同的企求和渴望。
有的人在坚持和奋斗中度过,努力的追求着最初的梦想。有的人在原地徘徊犹豫，停滞不前，前者和后者差别就如同天堂和地狱的差别。而我们要做的就是毫不犹豫的选择前者——勿忘我们最初的梦想。

想必很多江阴人都想过这样的问题：
近十年我们的城市一度是周县县市中面貌变化最小的，基层劳动岗位薪资较低，中高端收入高位较少，城市面貌更新最慢的形象出现。

以后江阴会成为一个什么样的城市，什么样的城市定位，什么样的格局和配套，以后长三角城市群中间，我们江阴是什么定位······
父母官有父母官的盘算，规划局也有规划局的建议，隔壁相邻县市的市民可以对我们县城降维财富收割，新市民全都对我们生养的城市指手画脚。
那么我们自己呢？
我们江阴人自己想要做什么？
还有多少人记得江阴人最初的梦想？

我们总是找一些看起来很真实的借口放弃我们最初的梦想。
比如轨道交通，江阴财政实力一般，压力太大；我们的梦想好像不太现实；觉得自己城市实力不行，人口密度不够，没能力实现最初的梦想；追逐梦想的路太艰苦······
如果骄傲没被现实大海冷冷拍下，有怎会懂得多努力才能得到远方？
如果梦想不曾坠落悬崖千钧一发，又怎会晓得执着的拥有。那么梦想——
最初的梦想是什么？如果没忘，那就去努力吧，去为了最初的梦想而努力。
如果忘记了，那就去找，把我们最初的梦想找回来。

无论以后，我们城市会发展到哪种程度，
本地的市民需要付出什么样的牺牲和奉献，勿忘最初的梦想，勿忘我们先辈的努力。

我们还是希望我们在江阴走出家门的时候，告知你对面的陌生人，我来自江阴，你的脸上能露出自豪的微笑。
切勿沉溺在往日的荣辉中成为井底之蛙。
我们江阴人不要去想是否能够成功，既然选择了最初的梦想便只顾风雨兼程。
我们江阴人不去想身后会不会袭来寒风冷雨，既然目标是最初的梦想，留给世界的只能是背影。
我们江阴人不去想未来是平坦还是泥泞，只要勿忘最初的梦想，一切，都在意料之中。

ziyoufeng

预感市区线路施工不会很顺利，江阴作为历史古城，虹桥路以往也在古城中心，地铁盾构机开挖地下隧道，保不定挖到什么值钱或者有考古研究价值的古城遗址，如果真那样肯定文物保护优先，S1施工暂停。

赛宁

ziyoufeng 发表于 2019-2-22 11:58
预感市区线路施工不会很顺利，江阴作为历史古城，虹桥路以往也在古城中心，地铁盾构机开挖地下隧道，保不定 ...

绕道？江阴古城在西面35里地，2000年前。

ziyoufeng

赛宁 发表于 2019-2-22 15:11
绕道？江阴古城在西面35里地，2000年前。

你说的是高城墩吧？我说的是东门、南门、西门、北门组成的城墙时期，也许有沈万山这样的老财主偷偷埋下价值连城的珠宝呢？

ziyoufeng

去留无意间

怎么没有可研批复能拿准的时间，还是有把握这个批复不过是个走过场的形式？？？？
要是我朝真正把可研当做一回事来办，就不会出那么多妖蛾子了……。

LQ0000

地铁、高速、高铁等都是高附加的，愿早点开始

指间留年

感谢分享

貂蝉哥

扳扳手指头算算要五年了