锡澄轨交S1应该也必须经得起质疑？？？

如鱼得水

小小草青 发表于 2019-2-13 07:56
所以说江阴就是多了你这样保守的人，发展慢。

        30年前，小平改革开放，那个时候，也是这个调调 ...

不要轻易质疑别人，江阴需要轨道交通，但是仅限东西方向。 南北方向造轨道就是等死。

如鱼得水

snakedoctor 发表于 2019-2-13 09:12
修条地铁发展就能快了？

江阴gdp这么高 发展还慢？

支持蛇博，造南北走向的地铁，只会拖累江阴，资金没有用在刀刃上。

冷落清秋徐

其实，从未来趋势来看，这个地铁还是要造的。江阴最理想的是拥有一条到无锡和一条到常州的地铁或者轨道交通。凡事都有利弊，主要靠看利大于弊还是弊大于利。长三角在一体化，所以交通方面必须要接入大城市，这样与一线城市的连接也更方便。此外至于所谓的虹吸效应还是要看产业分工整体规划和自身的提高。昆山已经与上海连接，与苏州也即将连接，虽然会有虹吸，但是总体来说是好事，就比如苏州每天都有开往上海的通勤高铁。未来苏锡常也将规划通勤连接轨道。而珠三角也同样如此，佛山和广州的地铁连接，接下来东莞和广州南沙和深圳的连接。不要总局限于江阴角度来看待问题，就好比，全国造高速，有的地方从车流量角度看一直在亏，难道就不造了吗？从全省全国角度总体来看，产生的经济效益就很大了。

jarmud

上海对昆山溢出效应远远大于虹吸效应，相比无锡和江阴，无锡自己都吃不饱，哪里的溢出效应，只是方便了极少的通勤人员，对江阴来说总体是得不偿失的。
南沿江造好了，南京上海对江阴也存在一定的虹吸效应，甚至造成很多本地大学生的外流，但对于江阴大企业引进高精尖人才也是大大的利好。

2月8剑客

明白人

feiqg29

修路造桥经过人大审批了么？




经过了，就是合法的！

jarmud

feiqg29 发表于 2019-3-21 16:43
修路造桥经过人大审批了么？

真没有！
小明说了算。