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如果这么好的规划早十年多好。

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发表于 2018-10-19 08:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
知道现在江阴的PPP项目包括大桥南路快速化、火车站周边、新澄杨路、锡澄运河七座桥。
我长叹一声。
多好的规划,为何等到现在才实施。
记得多年来一直在论坛疾呼发展南边,向南闸拓展,可惜一直等到南沿江铁路启动,才被迫重视这个地方。
如果早十年,大家可以想象,这七座桥,特别是花北路桥、毗邻路桥、塘前路桥这几座同向大卖场、食品城的桥梁通了,是多么好的一件事,江阴的主城区直接扩大一倍。
偏偏现在这个情况,房地产开始日落西山,地方政府的债务扩大,搞基建很吃力。可惜啊可惜。
不过我依然期盼这几个项目早日成功!为以后的继续向南向西拓展,主城区扩大,建设更美好江阴。

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发表于 2018-10-19 08:58 | 显示全部楼层
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发表于 2018-10-19 09:24 | 显示全部楼层
根本原因,就是江阴这几年的一把手换的太勤快,朱走后,就成流水席了。
当官的,都把宏伟目标夸得很大,反正只是在江阴过渡一下而已,何必当真呢?他们只关心既得的“政绩”。
个人认为,地方的一把手,俗称父母官,不应该这么快得更换频率,只要各级监督到位,应该让他们把自己的目标实现了才能走。

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支持!  发表于 2018-10-20 09:09

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发表于 2018-10-19 09:31 | 显示全部楼层
就这么多人口,就这么多需求……
即使上涨朝中会放大需求,但长期来说总之有个基准,偏离不到哪里去……。
先开发澄南,其它地方就破落化了……。
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发表于 2018-10-19 09:32 | 显示全部楼层
运河上的桥,运河的运输功能不迁移,能实施不?
这个不变,如何改天换地式开发?
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发表于 2018-10-19 09:36 | 显示全部楼层
江阴错就错在搞了两卫星城,小城市本来每万人必须基础建设强度高(城市越大,摊到每万人头上的必须基建投资就低,城市越大,搞起基建来越轻松就是这个道理,看上去累计的项目投资很大,人均一摊,比小城市还低),再搞基建低效率化的卫星城模式,自然费效比就出问题了。
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 楼主| 发表于 2018-10-19 09:56 | 显示全部楼层
去留无意间 发表于 2018-10-19 09:36
江阴错就错在搞了两卫星城,小城市本来每万人必须基础建设强度高(城市越大,摊到每万人头上的必须基建投资 ...

确实,江阴的市区没有成片,而是分成几个大块。
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发表于 2018-10-19 10:46 | 显示全部楼层
如果文字的七座大桥早建好通车,那城西和城西南地区早发展繁荣起来了,说不定现在和南闸已经连接成一体,支持路桥建设!
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发表于 2018-10-19 10:47 | 显示全部楼层
大桥路,新澄杨路,长山大道快速化都是高铁站的配套工程,沿江高铁不落地,怎么去弄这些工程
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发表于 2018-10-19 10:53 | 显示全部楼层
七座桥倒是可以和新锡澄运河拓宽同步实施的
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