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楼主: spurting

南沿江环评全本公示

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发表于 2018-4-20 14:34 | 显示全部楼层
如果以表格为准的话 江阴的标准应该是5台18线
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发表于 2018-4-20 14:44 | 显示全部楼层
江阴沿江场2台6 泰宜场2台6 新长场1台6线
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发表于 2018-4-20 14:53 | 显示全部楼层
今年开工不再是梦!!!!
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发表于 2018-4-20 15:43 | 显示全部楼层
好消息
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发表于 2018-4-20 21:10 | 显示全部楼层
snakedoctor 发表于 2018-4-20 13:18
大家可能对江阴站多大没直观的感觉

这样说吧 目前的无锡站是沪宁线的南京和上海外的最大的特等火车站 规 ...

苏州站呢
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发表于 2018-4-20 21:11 | 显示全部楼层
离开工不远了
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发表于 2018-4-20 21:11 | 显示全部楼层
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发表于 2018-4-21 11:00 | 显示全部楼层
江阴枢纽站!站房面积也是最大,一个江阴站抵上整个无锡站,不算新长是4台10线,算上新长的完全体应该是6台16线与原来的设计一致。
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发表于 2018-4-21 11:41 | 显示全部楼层
高铁枢纽位置已经被张家港超越了,哎,想想就觉得可惜,作为江阴土著,是越来越讨厌这个城市的规划建设!玉山弯的路太差劲了,芙蓉大道改造也只是上挎,不是高架,和张家港的差距越来越大了!算了,还是去张家港吧
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 楼主| 发表于 2018-4-21 13:33 | 显示全部楼层
2月8剑客 发表于 2018-4-21 11:41
高铁枢纽位置已经被张家港超越了,哎,想想就觉得可惜,作为江阴土著,是越来越讨厌这个城市的规划建设!玉 ...

你爱去就去呗,两条铁路能实现交路就是所谓枢纽,南沿江江阴站2 6,张家港2 4,到底谁能笑到最后还未知呢。无锡、苏州都不敢妄谈路网枢纽,一个县级市还去想这个。芙蓉大道改造主体也是连续高架
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