给地铁房的拥趸提个醒

叶子aa

随风飘逸 发表于 2018-4-4 22:18
地铁的便利、高速必然带动房价上涨,这是客观因素导致的不是人为绑架了房价。

  你的固有思想已经绑架了你的观念。
就像之前的zf觉得中国人太多，只有强制一胎才能结果部分社会问题，后来发觉不对了赶快纠正
  轨道交通必然带动房价这本身就不准确。轨道交通其实是社会发展到一定程度的必然产物。将来江阴还会有飞机场，未来说不定还有更快的出行工具。房价的上涨也不仅仅是因为某一种出行工具的出现，更何况这种轨道交通也是有利弊的。
  就像你说通了轨道交通，会吸引更多的人来。反之会不会更多的人去大城市呢，是有可能的。我本身中小企业主也问过工人，其实他们在哪打工，留在哪里大部分取决于，他们对这城市的最初印象。
  最初他们觉得江阴这地方百强县，有机会。现在很多人觉得，他们根本没机会。房价还不如他们老家四川，成都什么来的有价值。而且江阴发展的巨大红利，，大部分被本地老板赚走了，赚了钱，炒房，搬家，移民。 正真干活第一线的人，还是穷。
  一直希望政府，抢人啊，用政策，红利让点给外地人啊。

感谢每一天

随风飘逸 发表于 2018-4-4 22:23
发展乡镇工业不等于员工都要本地人、不等于员工都要住在乡镇,有了地铁人们才有可能跨乡镇跨地域上班。

发展乡镇工业不等于员工都要本地人、不等于员工都要住在乡镇,有了地铁人们才有可能跨乡镇跨地域上班。---------太遥远，太超前了吧?

一意孤行1106

有地铁，和没有地铁，肯定两样。当然，你得先有一号线，紧接着才能规划二号，三号，甚至环镇轨交。从长远发展考虑，地铁的价值远高于高铁，在通勤方面。吸引人才方面，盐泰锡常宜的价值高于南沿江。城市经济模式产业结构，决定了我们是劳动密集型的产业，需要的是正常劳动力，也就是下车间的。江阴和沪宁相比没啥吸引人定居的优势，反而对于苏北，还是很有吸引力，适中的房价，就业机会，对北面的务工人员定居提供基础。所以，盐泰锡常宜对江阴其实更加重要。另外很多人说建地铁还不如把城内道路好好快速化，就这么说，市里面的道路，有几条还能拓宽？老城区的道路怎么去快速化。地铁建一条用处不大，但有了第一条，才会有后面的。

啦啦啦1234

现在反对轨道交通的就像以前反对修6车道8车道 一样的意思 又没有汽车 路修那么宽干嘛

叶子aa

啦啦啦1234 发表于 2018-4-6 12:30
现在反对轨道交通的就像以前反对修6车道8车道 一样的意思 又没有汽车 路修那么宽干嘛

我想不会有人反对轨道交通，，只是反对用所谓的轨道交通绑架房价。

snakedoctor

一意孤行1106 发表于 2018-4-5 21:34
有地铁，和没有地铁，肯定两样。当然，你得先有一号线，紧接着才能规划二号，三号，甚至环镇轨交。从长远发 ...

县级不具备申请城市轨道交通的资格 江阴的户籍和常驻人口离地级市申请地铁标准至少还差一半 国家对地铁审批越来越严格 所以你的一生二的假设不存在

snakedoctor

啦啦啦1234 发表于 2018-4-6 12:30
现在反对轨道交通的就像以前反对修6车道8车道 一样的意思 又没有汽车 路修那么宽干嘛

我们反对1号线的理由很简单 沿线严重缺乏客流 是严重的资源浪费

侠客大道6车道都空在那里 哪有在上面修地铁的理由

xttland

就算是修地铁，东西向的也比修到无锡的南北向的需求高

jarmud

xttland 发表于 2018-4-9 10:48
就算是修地铁，东西向的也比修到无锡的南北向的需求高

是这个理，但是阻力太大，不大可能按着江阴自己的思路走的。

柏想想

snakedoctor 发表于 2018-4-9 10:08
我们反对1号线的理由很简单 沿线严重缺乏客流 是严重的资源浪费

侠客大道6车道都空在那里 哪有在上面 ...

同意 还不如霞客大道快速化 看看苏虞张和霞客大道。。。。。