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2018希望高铁、地铁都能动工

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发表于 2017-12-29 13:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
江阴能否成为第一个县级市通地铁的。
发表于 2017-12-29 14:32 | 显示全部楼层
城市管理者应该是集全市之力争取,这才是千秋万代的政绩工程
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发表于 2017-12-29 14:41 | 显示全部楼层
第一已经不可能了,昆山已经有了。
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发表于 2017-12-29 14:46 | 显示全部楼层
地铁、高铁,缺一不可,2018年,不能再拖了!
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发表于 2017-12-29 14:48 | 显示全部楼层
城市管理者应该是集全市之力争取,这才是千秋万代的政绩工程
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发表于 2017-12-29 14:53 | 显示全部楼层
江阴总是起了个大早,却赶了个晚集。。从一百年前的铁路梦被中山先生否了,到新长铁路,再到现在的s1。莫不如此!
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发表于 2017-12-29 15:42 | 显示全部楼层
新长铁路就是个坑,浪费了土地,百姓还没有获益,不提罢了,召唤神龙,保佑我大江阴2018年高铁、地铁一个都不少!
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发表于 2017-12-29 16:36 | 显示全部楼层
连新疆喀什与下面的2个县都要建轨道交通了。
新疆喀什“一市两县”轨道交通线网规划通过审查


亚心网讯 (首席记者曹华)近日,喀什地区“一市两县”城市轨道交通线网规划在乌鲁木齐市新融大厦通过专家组评审。

会上,专家组认为线网规划基础资料详实,规划内容完整,提出的城市轨道交通发展目标、功能定位及模式选择合理,线网规划基本符合“一市两县”发展实际并具有前瞻性,原则同意通过审查。

喀什地区“一市两县”是指喀什市、疏附县和疏勒县,根据《喀什市城市总体规划(2010-2030年)》确定的目标,确立了一市两县的“大喀什市”空间框架,到2020年,中心城区人口达到100万以上,建成区面积达到100平方公里以上。

为推动加快喀什地区“一市两县”交通一体化进程,喀什地区委托中铁第一勘察设计院正在加快编制《喀什地区“一市两县”轨道交通线网规划报告》,以“大喀什”交通一体化为重点,规划构建集航空、铁路、公路、口岸于一体的国际性内陆型综合交通枢纽。规划期内城市空间拓展方向主要向东,立足区域层面整合“一市两县”范围内的优势资源。

去年8月,《喀什地区城际铁路和轨道交通规划研究》通过喀什地区行政公署的审查批复,该规划研究提出的线网远景方案,喀什地区“一市两县”轨道交通由5条轨道交通线路组成,规划线网总长122.2公里,共设车站85座,其中换乘站5座。

记者了解到,“十三五”期间,新疆将重点建设轨道交通项目15个,除乌鲁木齐涉及的10个项目外,还包括喀什、库尔勒、伊宁、阿克苏和克拉玛依轨道交通项目。
来自微站
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发表于 2017-12-29 17:12 | 显示全部楼层
高铁工期四年,S1两年就够了。。。S118年开建,这时南沿江江阴站(也是S1江阴终点站)怎么办????
凭站点体量,南沿江江阴站中S1相关建设部分是小头中的小头,问题来了,是大头服从小头还是小头服从大头???
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发表于 2017-12-29 19:16 | 显示全部楼层
昆山花桥已经通轻轨,只是花桥只能算昆山边远乡镇,市中心的话s1目前在招标中,速度也比无锡s1快
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