关于高铁、S1的一些进展情况，尤其S1改线了！

snakedoctor

若虚 发表于 2017-12-29 13:09
千万别搞什么云轨

云轨是大概率要上的

iceriver

不是你说的那样

ziyoufeng

2018年S1开工建设可能没戏了，只是启动可行性研究，转网友帖子内容：
【中规院（中国城市规划设计院）坚持S1必须用时速160-200公里的大铁，车站数进一步减少（一期工程已经被中规院从14座车站减少到7座，目前中规院提出进一步减少到3座），因为无锡各部门几乎都不赞同这个方案，中规院以城市总体规划未定、不宜盲目开展重大基础设施建设为由，多次建议市委市政府暂缓S1开工，故S1从2018年开工项目调整为2018年备选项目，如果一切顺利，有可能会在2018年正式启动工程可行性研究。】

yuyuw

研究研究研究个

忠义之邦

去留无意间 发表于 2017-12-28 16:55
大铁模式到江阴南沿江站，今后通靖江，可以有两种选择，一是澄西第二通道过江。。。二是第三通道与新长铁 ...

S1大铁模式将来说不定有可能是做为京沪二线的联络线之用，经过无锡东站再并轨京沪高铁。到可研之时再从160提速到高铁速度。

snakedoctor

忠义之邦 发表于 2018-1-6 15:34
S1大铁模式将来说不定有可能是做为京沪二线的联络线之用，经过无锡东站再并轨京沪高铁。到可研之时再从16 ...

所谓的大铁是由上海局运营的地铁化动车组（高架为主），但无法并入全国铁路网。所谓的并入铁路网是某些人有意的挑拨歪曲事实。

spurting

snakedoctor 发表于 2018-1-8 16:07
所谓的大铁是由上海局运营的地铁化动车组（高架为主），但无法并入全国铁路网。所谓的并入铁路网是某些人 ...

大铁不一定交路局管理，宁姚是利用既有线，只能花钱买服务，温州S1新建线路还是计划独立运营的

snakedoctor

spurting 发表于 2018-1-8 16:11
大铁不一定交路局管理，宁姚是利用既有线，只能花钱买服务，温州S1新建线路还是计划独立运营的

独立运营的意思是温州地铁集团运营？既有线运营s线也是需要改造沿线增设车站的。

spurting

snakedoctor 发表于 2018-1-8 16:18
独立运营的意思是温州地铁集团运营？既有线运营s线也是需要改造沿线增设车站的。

温州专门成立了轨道公司投资、建设和运营维护S1线路，实际就是采取了大铁的制式（crh6s的改版)来建造城市内部轨交。宁波S1现在是利用既有线，规划的新建线路基本贴着老线引入既有站，宁波也成立了地铁公司之外的城际铁路公司，就是不知道是单纯作为以后新线的业主，还是包括运营

snakedoctor

spurting 发表于 2018-1-8 19:12
温州专门成立了轨道公司投资、建设和运营维护S1线路，实际就是采取了大铁的制式（crh6s的改版)来建造城市 ...

温州的确牛逼 甩开铁总自己运营  不过发改委是发文支持铁总各公司运营市郊铁路的